Újabb üzemanyaghiány fenyegeti a magyar autósokat

Olvasási idő kb. 2 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

A tavaly decemberihez hasonló országos üzemanyaghiányra számít a magyar autósok többsége – derül ki egy felmérésből.

Az autósok többségét súlyosan érintette a benzinárdrágulás

Az országos üzemanyaghiány minden második magyar autótulajdonos számára zavaró vagy stresszes volt – állítja nemrég nyilvánosságra hozott közvélemény-kutatására hivatkozva a Wagner Solar Hungária Kft. Az elektromos autókban használatos töltőket, napelemrendszereket és egyéb megújuló energiaforrásokkal kapcsolatos eszközöket forgalmazó cég 2600 személy részvételével készített felmérése szerint az autósokat az árstop megszüntetése is rendkívül negatívan érintette. A válaszadók több mint negyedét súlyosan megterhelte anyagilag a benzinkutakon tapasztalt drágulás, pedig 60 százalékuk már az árstop kivezetése előtt számított rá – szemlézte a kutatást a Piac és Profit.hu.

A drasztikus benzin- és gázolaj-áremelkedés miatt a megkérdezettek 12 százaléka letette az autót, és inkább a tömegközlekedést választotta, míg 15 százalék a biciklizésre vagy rollerezésre tért át; azok, akik továbbra is megmaradtak az autózásnál, 43 százalékkal kevesebbet használják azt, mint korábban. Az autósok 60 százaléka elgondolkodott már az elektromos autóra váltáson, 36 százalék pedig már csakis elektromos gépjárművet vásárolna a jövőben. A különbség a benzinkutak forgalmában is érezhető – magyarázta a cég fejlesztési igazgatója, Házi Ádám.

Az igazán aggasztó ugyanakkor, hogy a megkérdezett autósok szintén 36 százaléka úgy gondolja, a geopolitikai helyzet miatt a közeljövőben biztosan ismét szembe kell majd néznünk a decemberihez hasonló országos üzemanyaghiánnyal. Az elektromos autózás ugyanakkor még gyerekcipőben jár Magyarországon, tavaly összesen 66 597 darab zöld rendszámos autót tartottak nyilván idehaza, melyből 33 761 darab volt hibrid és 29 836 tisztán elektromos modell.

A megkérdezett elektromosautó-tulajdonosoknak csupán 10 százaléka használja 5 évnél régebb óta a gépjárművét, közel egyharmaduk pedig egy éven belül vásárolta azt; a többség kifejezetten elégedetlen az elektromos járművek töltési lehetőségeivel. Szinte mindenki, 81 százalék jól tudta, hogy az otthoni gyorstöltés a legköltséghatékonyabb lehetőség, viszont sokkal biztonságosabb gyári vagy gyorstöltővel tölteni, mintsem a konnektorral összekötni az autót.

Múzsák a csók után könyv

Múzsák a csók után

Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.

Rendeld meg a kiadó oldalán kedvezményesen!

hirdetés

suetonius
suetonius
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Magyar grófnő volt a kétes szerelmi ügyeiről híres Savoyai Jenő herceg fő bizalmasa: szép Loriként ismerték

Savoyai Jenő herceg nevét hallva mindenkinek a zseniális, kíméletlen törökverő hadvezér jut eszébe, akinek magánéletét és nők iránti hűvösségét rengeteg pletyka övezte a bécsi udvarban. Volt azonban egy lenyűgöző szépségű és rendkívül éles eszű magyar grófnő, Strattmann Eleonóra – vagyis a „szép Lori” –, aki előtt a merev stratéga minden falat lebontott. Palotája a hadvezér mindennapi menedékévé vált, ahol nemcsak kártyáztak, hanem sorsfordító politikai és hadi döntések is születtek.

Életem

Ezt teszik veled a reelsek és az állandó görgetés

A rövid videók görgetése komoly problémákat is okozhat hosszabb távon. Bár jó érzést ad maga az elfoglaltság, az önértékelésre, a koncentrációra és a kognitív képességekre negatívan hathat. Leszokni azonban nem könnyű róla, hiszen az agy jutalmazórendszerét aktiválja.

Testem

Gyermekvállalás 35 év felett: ennyi sikertelen próbálkozás után javasolt a kivizsgálás

A gyermekvállalás tervezésekor sok pár szembesül azzal, hogy a fogantatás nem történik meg az első néhány hónapban, ami komoly aggodalmakhoz vezethet. Szakértők szerint ez bizonyos ideig teljesen normális, ám a kivizsgálás ideális időpontját döntően a nő életkora határozza meg. Miközben 35 éves kor alatt egy év sikertelenség után érdemes lépni, 35 év felett a petesejtek minőségének romlása miatt már hat hónap után javasolt orvoshoz fordulni. Milyen rejtett betegségek írják felül az időkorlátokat, és miért elengedhetetlen, hogy a férfiak is részt vegyenek a folyamatban?

Szülőség

Felháborító szabályt hozott a fapados légi társaság – vizsgálat indult ellene

A Ryanair azon gyakorlatát vizsgálja a brit versenyhatóság, hogy ha a gyerekek mellé szeretnének ülni a szülők a repülőn, azért helyjegy árat kell fizetni. A légitársaság szerint azonban a szülők egyszerű felnőttként fizetik a különdíjat, miközben díjmenetesen legfeljebb négy gyermek számára foglalhatnak helyet maguk mellett.

Testem

Így rombolja egészségedet a hanyag fogmosás: szívbetegséget is okozhat

Vagyonokat költünk vitaminokra, szuperegészséges ételekre és méregtelenítő kúrákra a hosszú élet reményében, miközben az egyik legnagyobb egészségügyi kockázatot figyelmen kívül hagyjuk . Egyre több tudományos kutatás bizonyítja, hogy a hanyag szájhigiénia és a fogágybetegségek szívbetegséget, cukorbetegséget, sőt Alzheimer-kórt és rákot is okozhatnak.

Offline

Csak a tollát próbálgatta Rubens, mestermű született a firkából

Ritka lap került elő Rubens egyik jegyzetfüzetéből: az egyik oldalán a mester pár zseniális vonással három alakot vázolt föl, a másikon pedig levelet írt patrónusa nevében, hogy érdeklődjön: hogy áll egy festmény készítése. A lap jóval többet árul el a flamand művészről, mint elsőre gondolnánk.

Offline

Kifosztották a magyar vasutat, ez maradt belőle

A magyar vasúti közlekedésnek is megvolt a maga Trianonja, az országhatárok módosítását követően a vasútvonalak kétharmada, a szerelvények háromnegyede elveszett. Pedig a századfordulón még Európa élvonalába tartozott a közlekedés ezen formája.