Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Péntek hajnalban két súlyos baleset is történt az M1-es autópálya Hegyeshalom felé vezető oldalán, Győr közelében. A rendőrség tájékoztatása szerint előbb egy tehergépkocsi ütközött munkagépnek, majd nem sokkal később egy kisbusz hajtott bele egy, az első baleset miatt forgalmi okból álló tehergépkocsiba.
A két balesetben összesen nyolc ember vesztette életét. A tragédia kapcsán megnéztük, hol tart most az M1-es autópálya felújítása és bővítése, amelynek célja a kapacitás és a közlekedésbiztonság növelése.
Két baleset történt egy órán belül az M1-esen
A rendőrség közlése szerint 2026. június 12-én, hajnali 4 óra 30 perc körül történt az első baleset az M1-es autópálya 114-es kilométerszelvényében, Győr közelében. Egy tehergépkocsi munkagépnek ütközött, majd a jármű kigyulladt. A tehergépkocsi vezetője a helyszínen életét vesztette.
Nem sokkal később, körülbelül 5 óra 10 perckor újabb baleset történt a 113-as kilométerszelvénynél. A rendőrségi közlés szerint egy kisbusz nekiütközött egy olyan tehergépkocsinak, amely az előző baleset miatt, forgalmi okból állt. A kisbuszban összesen kilencen utaztak, közülük hét ember a helyszínen meghalt, ketten pedig megsérültek.
A rendőrség arra kérte a közlekedőket, hogy fokozott figyelemmel vezessenek.
Így újul meg az M1-es autópálya
Az M1-es autópálya bővítése a közlések szerint az M0-s és a Concó pihenőhely, vagyis Bábolna térsége között zajlik majd több ütemben. A fejlesztés célja, hogy az egyik legfontosabb hazai és nemzetközi tranzitútvonal nagyobb kapacitással és biztonságosabb forgalmi renddel működjön.
A tervek alapján az érintett szakaszon irányonként három sávossá bővül a pálya, emellett mindkét oldalon intelligens leállósávot alakítanak ki, amelyet bizonyos forgalmi helyzetekben digitális jelzésekkel teljes értékű sávként lehet majd megnyitni.
A beruházás nemcsak az útpályát érinti, hiszen a fejlesztés részeként korszerűsítik a csomópontokat, több alcsomópontot körforgalommá alakítanak, átépítik vagy modernizálják a pihenőhelyeket, valamint megújulnak a bicskei és a komáromi mérnökségi telephelyek is.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
A biztonságot vészhelyzeti öblök is segítik majd, ezek néhány kilométerenként adnak lehetőséget arra, hogy műszaki hiba vagy más probléma esetén a járművek minél gyorsabban elhagyhassák a forgalmi sávokat. A tájékoztatás szerint a bővítésben érintett mérnökségeken kamionmentő is készenlétben áll majd a nap 24 órájában.
Itt tart az M1-es autópálya felújítása
Az MKIF Zrt. a közösségi oldalán is rendszeresen informál a bővítés eredményeiről. A legfrissebb posztok tanúsága szerint mostanában folyik a többi között az M1-M100 csomópont, a bicskei, a Tatabánya-Újváros csomópontnál lévő és a Sasfészek-tó pihenő közelében levő híd építése. A biatorbágyi felhajtón pedig már befejeződtek a munkálatok.
Az M1-esen jelenleg is 15 szakaszon van lezárás vagy terelés.
Ezek nagy része a nyár folyamán vagy pedig szeptemberben megszűnik, ám helyüket várhatóan újabb terelések és lezárások veszik majd át, amelyek a teljes felújítás idejét végigkísérik majd.
A jelenlegi tájékoztatás alapján az M1-es autópálya bővítése a meghatározott ütemezés szerint halad, de a kivitelezésre szabott határidők szorosak. Az M0-s és Bicske közötti részen 2028. augusztus 31. a befejezés határideje, míg a Concó pihenőig, Bábolna térségében, 2029. augusztus 31-ig kell elkészülni a munkákkal.
Ez azt jelenti, hogy az első szakasz megvalósítására 36 hónap, a hosszabb, Concó pihenőig tartó rész kivitelezésére pedig 48 hónap áll rendelkezésre.
Mindig ellenőrizd az aktuális forgalmi helyzetet
Az M1-es autópályán a munkálatok idején a közlekedőknek rendszeresen változó forgalmi rendre, terelésekre és lezárásokra kell számítaniuk. A hivatalos tájékoztatások ezért azt kérik az autósoktól, hogy indulás előtt ellenőrizzék az aktuális forgalmi helyzetet, figyeljék az Útinform, az üzemeltetői felületek és a navigációs alkalmazások jelzéseit, a munkaterületek mellett pedig fokozott figyelemmel, a kihelyezett táblákat követve közlekedjenek.
Nemrégiben az M7-es autópályán történt baleset, amelyből kiderült: alacsony tempónál is igen veszélyes, ha valaki egy nagy jármű holtteréből próbál besorolni.
