Elkészült a fővárosi Pay&Go rendszer, amely lehetővé teszi, hogy gyorsan, érintésmentesen, egyetlen mozdulattal vegyünk vonaljegyet. A hazai jegyvásárlási lehetőség azonban még nem olyan kiforrott, mint a londoni, amelynél a használható járművek száma is sokkal nagyobb, és a fizetéseknél is alkalmaznak egy okos megoldást.
Mostantól bankkártyával vagy okoseszközzel is lehet jegyet venni a budapesti metróban, új fizetési rendszert vezettek be.
A kisföldalattinak is nevezett metróvonal megépítése több mint 120 évvel ezelőttre nyúlik vissza. Ekkor nemcsak a vasút létesült a föld alatt, de impozáns épületek épültek a felszín felett is.
Különös kezdeményezéssel szoktatnák le a közlekedőket az állandó telefonhasználatról: egy varsói metróállomáson könyvtárat nyitottak.
Öt napig tartó sztrájkot kezdtek meg a londoni metróhálózat dolgozói vasárnap este.
Előzetes piaci konzultáció indult a Millenniumi Földalatti Vasút korszerűsítésére és meghosszabbítására. A BKK az M1-es metróvonal átszállási lehetőségeinek fejlesztését, valamint teljes akadálymentesítését is a beruházás céljául tűzte ki.
Kiürítik a piros metrót, az utasokat kiterelik.
A határtalanul nagy szocialista barátságnak is van határa: metrót építettünk 1980-ban, Kalkuttában. Miért éppen az indiai városban, és miért nem mondjuk Dél-Budán? Onnantól kezdve még 34 évet kellett várnunk, mire itt nálunk az új vonal elkészült.
Magyarország első mozgólépcsőjét a Corvin Áruházban adták át 1931-ben, ám 1956-tól pár éven keresztül az Úttörővasútnál is működött egy ilyen szerkezet. A hazai gyártású változatot így tesztelték, és így ismertették meg az embereket a mozgólépcső használatával.
Van, amiért érdemes várni – és nem csak a metrók miatt. Budapest néhány metrómegállója valódi építészeti és esztétikai élményt nyújt, és együtt remekül leképezik a város felszín feletti eklektikusságát. Megmutatjuk a számunkra kedves állomásokat videón is!
Budapesten 2014 óta 52 metrómegálló található, de olyan, mint Kínában van, még egy sincs.
Ha azt gondolnád, hogy a világ legrövidebb metróvonala valami nagyváros eldugott szegletében található, tévedsz. A mindössze 1,3 km hosszú Dorfbahn egy ausztriai faluban, Serfausban működik, és két végállomása között mindössze két megállója van.
