A közúti balesetek visszaszorítása érdekében növelnék a sebességmérő kamerák számát a fővárosban, és még több úton vezetnének be 30 kilométer/órás sebességkorlátozást.
A gyorshajtókkal szembeni szigorúbb fellépésre, szigorúbb büntetésekre és több sebességmérő kamera kihelyezésére is szükség van ahhoz, hogy a fővárosban 2050-ben már ne történjen halálos közúti baleset – mondta Karácsony Gergely közlekedésbiztonsági Balázs Mór Konferencián.
Még több sebességmérő kamera lesz Budapesten
A főpolgármester elmondta: jelenleg 57 forgalmi sávot figyel fix kamera Budapesten, de a rendszert tovább kell bővíteni, számolt be az MTI.
Karácsony Gergely szerint nem irreális célkitűzés, hogy 2050-re senki ne veszítse életét közúti balesetben. Ha ezt sikerül elérni, akkor ezer ember életét menthetik meg.
Terdik Tamás budapesti rendőrfőkapitány arról beszélt, hogy
Budapesten egy év alatt mintegy 250 ezer olyan sebességtúllépés történt, amelyet a kamerák rögzítettek.
A valóságban ennél sokkal több eset fordul elő, ezért szerinte is szükség lenne több sebességmérő kamerára.
Tavaly 22 halálos, 636 súlyos és 2157 könnyű sérüléssel járó közúti baleset történt Budapesten, a rendőrfőkapitány szerint a modern kori statisztikák létezése óta nem volt olyan alacsony a halálos balesetek száma a fővárosban, mint 2025-ben.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
Újabb utakon lehet 30 kilométer/órás korlátozás
A közlekedésbiztonság javításának egyik fontos eszköze a forgalomcsillapítási zónák bevezetése. Bodor Ádám, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) mobilitási vezérigazgató-helyettese közölte: míg 2023-ban 130 négyzetkilométernyi forgalomcsillapított zóna működött a fővárosban, addig ez 2025-re már 139,5 négyzetkilométerre nőtt.
A cél, hogy 2030-ra 220 négyzetkilométerre bővüljön ez a terület, és a fővárosi utak 61 százalékán a megengedett legnagyobb sebesség 30 kilométer/óra legyen.
A rendőrfőkapitány felhívta a figyelmet, hogy az elektromos rollerrel történt balesetek száma „óriási emelkedést mutat”, a helyzet rendezése kiemelt feladat. Emellett a legnagyobb veszélyforrást az illegális gyorsulási versenyek jelentik.
Kapcsolódó cikk: A fővárosban korábban üzembe állított 26 új, rögzített traffipax három hónap alatt összesen közel 120 ezer gyorshajtást regisztrált. Mutatjuk melyik öt mérőnek volt a legtöbb dolga.
