Se hentesből, se marhából nincs elég itthon

Olvasási idő kb. 3 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

A Regnum húsüzemet jártuk be, hogy kiderüljön, hol készülnek a felvágottak, és mit tud egy modern feldolgozó.

Tudják, hány hentes végzett 2015-ben Berlinben? Tette fel a kissé meglepő kérdést Erwin Schmuck, a Spar csoport ügyvezető igazgatója azon a sajtótájékoztatón, ahol a cég húsgyárának bővítését és az oktatási központ létrejöttét ünnepeltük meg. A válasz megdöbbentő, mindössze nyolcan döntöttek úgy, hogy hentesek lesznek.  A helyzet talán még nem ennyire drámai Magyarországon, de az tény, hogy a helyzet aggasztó, amit azzal érzékeltetett Schmuck úr, hogy elmondta, míg 2004-ben a pultok mögött 1200 húseladó állt országszerte, ma ez a szám 10-16-ra tehető.

Galéria ikon

28

Galéria: Regnum húsüzem
Fotó: Dívány

Nyilván ez is közrejátszott abban, hogy az 1,7 milliárdos fejlesztés során egy szakmai műhelyt hozzanak létre, ahol képezni tudják a szakma iránt érdeklődőket szakmunkástól az egyetemi szintig. Bár a sajtótájékoztatón ott volt Zsigó Róbert élelmiszerlánc-felügyeletért felelős államtitkár, aki gratulált a beruházáshoz, ne legyenek illúzióink a magyar oktatási rendszerről: a multi kizárólag saját pénzből finanszírozta a teljes beruházást, állami támogatásról szó sem volt. 

A Spar jelenleg az egyetlen kiskereskedelmi vállalat, mely saját húsüzemet tart fönn, amely mostanra egy új szeletelőrészleggel is bővült. A majdnem 11 ezer négyzetméteres komplexum sertést és marhát dolgoz fel, tőkehús és felvágottak egyaránt készülnek itt.

A sajtótájékoztatón az is kiderült, hogy sertésből jól áll az ország, jelenleg 3 millió darabot tartanak (bár ez a szám 2004-ben 4,5 millió volt), viszont ők is érzik az áfacsökkenés hatását, azóta jobban fogy a disznó. Ami viszont drámai, hogy jelenleg egyetlen nagy marhavágóhíd van csak az országban, ezért a marha lábon elhagyja az országot, az osztrák munkás - vagy az Ausztriában dolgozó magyar munkás, ugye - leöli, és ahús kamionban szépen visszatér az országba. Ami meglepő, hogy bár a marhahús nagy része Ausztriából érkezik, a hús vágás utáni második nap már az üzemben van és feldolgozásra kerül. 

Számokban

- 10.900 nm üzem

- 600.000 félsertés/év

-14,6 millió kiló sertés

-1,6 millió kiló marha

- 7 millió darab tálcás hús

-11,5 millió kiló húsárú

 A cég nagyon örülne, ha tudnának évi 3000 húshasznú vágómarhát szerezni, addig viszont mi örülhetünk, mert az osztrák marha tényleg nagyon jó minőségű.De legalább sertésben erősek a magyar termelők, talán ezért is kapta meg a Spar a  Kiváló Minőségű Sertéshús (KMS) védjegy használatának jogát, ami persze lehetne parasztvakítás is, de amit biztosan ígér, az az, hogy a  sertés Magyarországon született, kizárólag GMO-mentes gabonán nevelkedett, valamint a húsa meghatározott márványozottsággal és sajátos, különleges ízzel és illatvilággal rendelkezik.

 A gyár tényleg nagyon tiszta, ők biztosan nem fognak szerepelni a NÉBIH egérszaros-gyáras horrorvideó-sorozatában. A kamionról lekerülő húst először megadott szempontok alapján ellenőrzik, és ha nem felel meg, a kampóra akasztott marha és sertés, már fordul is vissza a kamionra. Ez történhet akár egy rácsöppent szennyeződés miatt is akár, amit bár természetesen le lehetne mosni, de nem kockáztatnak. Az átlag selejt 1-2 százalék, ha nem lenne selejt, akkor az azt jelentené, hogy a kollégák nem dolgoznak megfelelően.

Innen a darabolóba kerül a hús, ahol a csontozók veszik kézbe és aprítják fel. Az állati melléktermékek sajnos nem állatmenhelyekre kerülnek, hanem a fehérjefeldolgozóba, de ennek nem az az oka, hogy a Sparosok utálják az állatokat, hanem az, hogy ezt írja elő a törvény.  

Galéria ikon

28

Galéria: Regnum húsüzem
Fotó: Dívány

A felvágottak külön részlegen készülnek, ennek teljes folyamatáról sajnos nem tudunk beszámolni, mert nem láttuk, de egy biztos, hogy a hangzatos "bükkfán füstölt" szlogen biztosan igaz: a bükkfát és a füstölőt is megnézhettük, sőt a bele került és onnan kikerülő termékeket is. 

A termékek egy része vágásra és csomagolásra az új üzemrészbe kerül, ahol hipersteril körülmények közt csomagolják a termékeket. A gépek minden milligrammot lemérnek, ellenőrzik, nem került-e véletlenül valamilyen fém szennyeződés a termékbe, és ha minden rendben van, mehetnek a hűtőbe, majd az üzletekbe. A teljes folyamatot itt lehet megtekinteni. 

Galéria ikon

28

Galéria: Regnum húsüzem
Fotó: Dívány
Múzsák a csók után könyv

Múzsák a csók után

Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.

Rendeld meg a kiadó oldalán kedvezményesen!

hirdetés

dívány.hu ‎
dívány.hu ‎
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Magyar grófnő volt a kétes szerelmi ügyeiről híres Savoyai Jenő herceg fő bizalmasa: szép Loriként ismerték

Savoyai Jenő herceg nevét hallva mindenkinek a zseniális, kíméletlen törökverő hadvezér jut eszébe, akinek magánéletét és nők iránti hűvösségét rengeteg pletyka övezte a bécsi udvarban. Volt azonban egy lenyűgöző szépségű és rendkívül éles eszű magyar grófnő, Strattmann Eleonóra – vagyis a „szép Lori” –, aki előtt a merev stratéga minden falat lebontott. Palotája a hadvezér mindennapi menedékévé vált, ahol nemcsak kártyáztak, hanem sorsfordító politikai és hadi döntések is születtek.

Életem

Ezt teszik veled a reelsek és az állandó görgetés

A rövid videók görgetése komoly problémákat is okozhat hosszabb távon. Bár jó érzést ad maga az elfoglaltság, az önértékelésre, a koncentrációra és a kognitív képességekre negatívan hathat. Leszokni azonban nem könnyű róla, hiszen az agy jutalmazórendszerét aktiválja.

Testem

Gyermekvállalás 35 év felett: ennyi sikertelen próbálkozás után javasolt a kivizsgálás

A gyermekvállalás tervezésekor sok pár szembesül azzal, hogy a fogantatás nem történik meg az első néhány hónapban, ami komoly aggodalmakhoz vezethet. Szakértők szerint ez bizonyos ideig teljesen normális, ám a kivizsgálás ideális időpontját döntően a nő életkora határozza meg. Miközben 35 éves kor alatt egy év sikertelenség után érdemes lépni, 35 év felett a petesejtek minőségének romlása miatt már hat hónap után javasolt orvoshoz fordulni. Milyen rejtett betegségek írják felül az időkorlátokat, és miért elengedhetetlen, hogy a férfiak is részt vegyenek a folyamatban?

Szülőség

Felháborító szabályt hozott a fapados légi társaság – vizsgálat indult ellene

A Ryanair azon gyakorlatát vizsgálja a brit versenyhatóság, hogy ha a gyerekek mellé szeretnének ülni a szülők a repülőn, azért helyjegy árat kell fizetni. A légitársaság szerint azonban a szülők egyszerű felnőttként fizetik a különdíjat, miközben díjmenetesen legfeljebb négy gyermek számára foglalhatnak helyet maguk mellett.

Testem

Így rombolja egészségedet a hanyag fogmosás: szívbetegséget is okozhat

Vagyonokat költünk vitaminokra, szuperegészséges ételekre és méregtelenítő kúrákra a hosszú élet reményében, miközben az egyik legnagyobb egészségügyi kockázatot figyelmen kívül hagyjuk . Egyre több tudományos kutatás bizonyítja, hogy a hanyag szájhigiénia és a fogágybetegségek szívbetegséget, cukorbetegséget, sőt Alzheimer-kórt és rákot is okozhatnak.

Offline

Csak a tollát próbálgatta Rubens, mestermű született a firkából

Ritka lap került elő Rubens egyik jegyzetfüzetéből: az egyik oldalán a mester pár zseniális vonással három alakot vázolt föl, a másikon pedig levelet írt patrónusa nevében, hogy érdeklődjön: hogy áll egy festmény készítése. A lap jóval többet árul el a flamand művészről, mint elsőre gondolnánk.

Offline

Kifosztották a magyar vasutat, ez maradt belőle

A magyar vasúti közlekedésnek is megvolt a maga Trianonja, az országhatárok módosítását követően a vasútvonalak kétharmada, a szerelvények háromnegyede elveszett. Pedig a századfordulón még Európa élvonalába tartozott a közlekedés ezen formája.