Az autók rozsdásodása akár már az öt éves modelleket is érintheti. Egy német vizsgálat összegezte, melyik autómárkák pontosan melyik típusa a leginkább érintett ebben.
A Blikk a Német Műszaki Szövetség (GTU) által elvégzett ellenőrzések kapcsán összegezte, mi az oka az autók rozsdásodásának, és melyik modelleket érint leginkább ez az 5 évnél és a 10 évnél idősebb kocsik esetén. Az alábbiakból kiderül,
- mi az oka az autók rozsdásodásnak,
- melyik 5 éves kocsikat érinti a probléma leginkább,
- mi a helyzet a 10 éves autók esetén.
Annak ellenére, hogy a modern autóipari vívmányoknak köszönhetően a kocsik ellenállóbbak a rozsdásodással szemben mind a festékeknek, mind a kocsik kialakításának és viaszozásának köszönhetően, még mindig gyakori probléma a korrózió.
Ezért rozsdásodik az autód
Egy friss német műszaki vizsgálatcsokor szerint már az ötéves autók között is akadnak olyan modellek, amik rozsdásodnak, ennek oka pedig a spórolásban keresendő. Mint írják, az autógyártók egyre gyakrabban spórolnak a teljes horganyzáson, ahelyett olcsóbb, részleges megoldásokat alkalmaznak.
Ezért lehetséges, hogy a korrózióvédelem már néhány év alatt is gyengülhet.
A rozsda ráadásul sok esetben rejtett helyeken alakul ki, mire látványossá és észrevehetővé válik, bizony nem feltétlen csak egy apró folton érinti a karosszériát. De mely autókat érinti ez leginkább? A listát olvasva meglepődhetünk egy-egy modellen.
Az 5 év alatti, legproblematikusabb modellek listája:
- Lada 4x4 (Niva)
- Opel Combo
- Skoda Rapid
- Ford Galaxy
- Ford Ecosport
- Ford Transit/Tourneo
- Nissan Micra
- Suzuki Jimny
- Seat Ibiza
- Dacia Duster
A 10 évesnél idősebb kocsiknál ezeket a modelleket fenyegeti leginkább az oxidáció:
- Lada 4x4 (Niva)
- Ford Transit/Tourneo
- Fiat Doblo
- Seat Exeo
- Opel Combo
- Audi A1
- Peugeot 206
- Alfa Romeo Mito
- Opel Vivaro
- Chevrolet Captiva
A szakértők a lap szerint arra is figyelmeztettek, hogy az első években ritka, hogy korrodálódjon egy kocsi, azonban nem lehetünk nyugodtak az 5. év közeledtével, hiszen amellett, hogy a kémiai folyamat ekkor indul be igazán, az átrozsdásodási garanciák is ebben az időszakban járnak le.
Úgy vélik, egy évtized után már minden nyolcadik autó érintett lehet, és az esetek jelentős részében a károsodás súlyos.
A korosabb kocsik kapcsán azonban nemcsak a rozsdára érdemes figyelni, a légszennyező képességük okán egyre több városból tiltanák ki azokat világszerte.
