Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nem csak kifejezetten drága lenne beszerelni az öveket a vonatokon, de még felesleges, sőt, akár veszélyes is.
Vajon miért van az, hogy ha valaki beül az autóba, kötelező bekapcsolnia magát? Sőt, ez akkor is igaz, ha távolsági busszal vagy repülővel utazik. Ugyanakkor, ha a vonatot választja, nemcsak hogy nem kötelező az öv használata, de még csak nincs is beszerelve. Ennek oka azonban nem a hanyagság.
Ezért nincs biztonsági öv a vonatokon
Van egy alapvető különbség az autók, a repülők, a távolsági buszok és a vonatok között. Ez az ülésekben rejlik. Az autóban mindenkinek jut ülés, ahogyan a repülőn és a távolsági buszon is – utóbbinál ez lenne az előírás, de nem minden esetben valósul meg. A vonatok viszont más lapra tartoznak. A háttérben az áll, hogy ha mindenki ül, a biztonsági öv használata minden utas számára csökkenti a sérülések kockázatát. Ha azonban egyes utasok állnak, mások pedig ülnek, a helyzet megváltozik.
Az ülések jelentik a fő kockázatot
A vonaton utazásnak van egyfajta kötetlensége. A jegyellenőrzéshez a kalauznak mozognia kell, az utasok pedig értékelik, hogy nem kell végig a helyükön ülniük: fel lehet állni, elmenni az étkezőkocsiba, stb.
A vonatok tervezésekor figyelembe veszik ezt a „szabadságot”, ami egy érdekes ellentmondásban csúcsosodik ki: az ülések jelentik a második legfontosabb sérülési tényezőt. Ugyanakkor éppen az ülések védhetik meg jobban az álló utasokat egy esetleges ütközés során.
Drága és felesleges
A vonatokra minden egyes üléshez biztonsági övet szerelni drága mulatság lenne. Ráadásul ez felesleges is, hiszen nagyon kicsi az esélye annak, hogy egy vonattal baleset történjen. Számszerűsítve: egymilliárd megtett kilométerre mindössze 0,09 haláleset jut – igaz, a sérülések nem mindig végződnek halállal, de erről nem áll rendelkezésre statisztika.
D az, hogy valami ritka, nem jelenti azt, hogy nem következhet be, így a szakemberek megvizsgálták, mi történne, ha lennének övek a vonatokon. Érdekes módon a helyzet rosszabb lenne.
Azok, akik ülnek és be vannak kötve, kisebb eséllyel sérülnek – ez nem is kérdés. Azonban az álló emberek – mivel a többiek rögzítve vannak – mintha lövedékekké válnának: becsapódnak az ülésekbe, amelyek rugalmassága a bekötött emberek miatt kisebb. Így az álló utasok nagyobb eséllyel szenvednének jelentős sérüléseket – ez különösen igaz az alacsonyabb termetű nőkre és a serdülőkorú gyerekekre.
Összességében tehát még biztonsági szempontból is csak akkor érné meg a biztonsági öv használata, ha mindenki le tudna ülni, és egy helyben maradna az utazás végéig – erre azonban vajmi kevés esély van. Ennek megfelelően ma a világon sehol sem alkalmaznak biztonsági öveket a vonatokon.
Ha kíváncsi vagy, mostantól mekkora büntetésre számíthatsz, ha jegy nélkül vonatozol, olvasd el ezt a cikkünket is.
