Noha május végétől járattörlések indulhatnak az üzemanyaghiány miatt, a magyar utazási irodák abban bíznak, hogy a helyzet nyárra rendeződik. Itthon egyelőre kivárnak a charterjáratok megrendeléseivel, miközben lemondásokról egyelőre továbbra sincs hír.
Mint azt Molnár Judit, a Magyar Utazási Irodák (MUISZ) szóvivője az MTI-nek elmondta, a charterjáratok jellemzően júniusban indulnak, így legkorábban május második felében derülhet ki, szükség lesz-e járattörlésekre vagy összevonásokra. Egyelőre azonban semmi nem utal ilyen intézkedésekre.
Budapest Airport: nincs fennakadás
Ugyanerről számolt be a WizzAir és a Budapest Airport is, amely szerint jelenleg nincs fennakadás a kerozinellátásban. Előbbi közlése szerint folyamatosan figyelik a helyzetet, és a járatok a meghirdetett menetrend szerint közlekednek. A repülőtér üzemeltetője megerősítette: a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemanyag-ellátása stabil, és partnereik sem jeleztek problémát, emellett számottevő járattörléseket sem tapasztalnak.
Május végén beüthet a krach
Nemzetközi szinten ugyanakkor már láthatók a feszültégek. Willie Walsh, a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) arra figyelmeztetett, hogy Európában akár május végén járattörlések indulhatnak az üzemanyaghiány miatt, és Ázsia egyes térségeiben már most is akadnak példák hasonló helyzetre.
Több nagy vállalat is átszervezi a közlekedést
Több nagy európai légitársaság már konkrét lépéseket is tett. A Deutsche Lufthansa AG a nyári szezonban mintegy 20 ezer veszteséges járat törléséről döntött Európában, hogy mérsékelje költségeit a közel-keleti háború következtében kialakult üzemanyag-drágulás miatt. Az intézkedés főként a frankfurti és müncheni központokat érinti, és október végéig marad érvényben, miközben a cég új járatokat indít többek között Zürichből, Bécsből és Brüsszelből. A társaság számításai szerint ezzel körülbelül 40 ezer tonna kerozint takarít meg.
Van, ahol az árak is emelkednek
A KLM szintén csökkenti kapacitását: a holland légitársaság a múlt héten 160 járat törlését jelentette be májusra. Más európai és ázsiai-csendes-óceáni légitársaságok eközben jegyáremelésekkel reagálnak a költségnövekedésre.
Az energetikai kilátások sem kedvezőek. Fatih Birol, a Nemzetközi Energiaügynökség (IEA) vezetője szerint Európa üzemanyagkészletei akár hat hét alatt kimerülhetnek, az EU energiaügyi biztosa, Dan Jorgensen pedig úgy fogalmazott:
a jelenlegi helyzet a magas árak okozta válságból egyre inkább az ellátási problémák irányába tolódik.
Ennyi kerozin fogy Budapesten
A magyar fővárosi repülőtér napi kerozinfelhasználása 1200 és 2000 tonna között alakul, amely mennyiség a nyári csúcsidőszakban megnövekedhet. A jelenlegi tárolókapacitás nagyjából 4-5 napnyi működéshez elegendő készletet biztosít, és vizsgálják a kapacitás bővítésének lehetőségét.
A Budapest Airport hangsúlyozta, hogy folyamatos kapcsolatban áll a légitársaságokkal és az üzemanyag-ellátási lánc szereplőivel, és mindent megtesz a zavartalan működés érdekében. Az utasoknak azt javasolják, hogy rendszeresen kövessék a légitársaságok tájékoztatásait, mivel a menetrendek módosítása a légiközlekedésben megszokott gyakorlat.
Kapcsolódó cikkünkben arról olvashatsz, hogy megfizethetetlen lesz a nyaralás, ha így utazol
