Egy olasz repülőtér kifogyott a kerozinból, több másik helyen pedig korlátozásokat vezettek be. Ha elhúzódik az iráni háború, drágábbak lehetnek a repülőjegyek, és járattörlésekre is számítani kell.
A dél-olaszországi Brindisi repülőterén elfogyott az üzemanyag kedden, és több itáliai légikikötőben tankolási korlátozásokat vezettek be.
Egyelőre átmeneti az üzemanyaghiány
A repülőtér közleménye szerint Brindisiben átmeneti a kerozinhiány, és várhatóan kedden kora délutántól ismét biztosítani tudják az induló gépek feltöltését.
A Puglia tartomány légi közlekedéséért felelős Antonio Maria Vasile szerint nincsen vészhelyzet, de
az utóbbi napokban a korábban már korlátozást bevezető repülőterekről érkező gépek teljesen felemésztették Brindisi üzemanyag-tartalékát.
Mint ismert, a milánói Linate, Bologna, Treviso és Velence repülőterén április 4-től vezettek be korlátozásokat. A sürgősségi, valamint a három óránál hosszabb távolságot fedő járatokat kivéve minden más repülőgép legfeljebb 2000 liter kerozint tankolhat.
Hasonló korlátozás lépett léletbe a dél-olaszországi Reggio Calabria és az Adria-parti Pescara repülőterén is.
Minden az iráni háborún múlik
Az olasz légügyi hatóság elnöke szerint a nehézségek a húsvéti csúcsforgalommal függnek össze, nem pedig a Hormuzi-szoros lezárásával. Pierluigi Di Palma azonban néhány napja azt mondta az ANSA olasz hírügynökségnek, hogy „ha a konfliktus folytatódik, annak következményei lesznek” a légi közlekedésben.
Az olasz reptéri üzemeltetők is igyekeznek megnyugtatni a kedélyeket: a velencei, trevisói és veronai reptereket kezelő Save csoport szerint a probléma egyetlen beszállítót érint, és más szolgáltatók biztosítják az üzemanyag-ellátást.
Drágulhatnak a nyári repülőjegyek
A légitársaságok azonban kevésbé optimisták. A Lufthansa szerint ázsiai reptereken már most is gondok vannak, és minden attól függ, hogy meddig tart az iráni konfliktus.
A Ryanair közölte, hogy rövid távon nincs hiány, de
ha a háború májusig vagy júniusig elhúzódik, egyes európai repülőtereken nem zárható ki, hogy akadozni fog az üzemanyag-ellátás.
Az ír diszkont légitársaság figyelmeztetett arra is, hogy az üzemanyagárak márciusban megduplázódtak. Emiatt arra számítanak, hogy a magasabb költségeket húsvét után és nyáron a társaságok az utasokra hárítják majd, vagyis drágábbak lesznek a repülőjegyek.
Európa a repülőgép-üzemanyag harmadát importálja, és az utóbbi években több finomító is bezárt, ami tovább növelte a kiszolgáltatottságot. Ha a helyzet nem javul, a nyári szezonban jegyáremelkedésre, járattörlésekre és átütemezésekre is számítani kell.
Kiderült, meddig tart ki Magyarország stratégiai olajkészlete, miközben minimális az esély arra, hogy az olaj nemzetközi ára a tavalyi szintre csökkenjen.
