Akár több hónapos hajókázás igazi luxusban, festői desztinációk közt, hangulatos városnézések, szórakoztató tengeri sportok, finom ételek és italok kóstolása, ráadásul úgy, hogy az ezekben való részvételért akár busásan meg is fizetik az ember lányát. Igaz, a munka lehet igencsak strapás is, a szuperjachtokon szolgáló dadákat ugyanis nem a semmitevésért alkalmazzák a gazdagok. Annak jártunk ezúttal utána, hogy milyen speciális tudással kell bírniuk a gyerekfelvigyázók krémjének, hogy egy szupergazdag család őket válassza a nyári szezonra.
Először is tisztázzuk, mi számít szuperjachtnak és kik azok a szupergazdagok, akik ezeket meg tudják venni vagy ki tudják bérelni! Utóbbiaknak legalább 30 millió dollár (azaz 10,4 milliárd forint) a befektethető vagyonuk, őket angol betűszóval UHNW-nek (ultra magas nettó vagyonú) hívjuk, általában sikeres üzletemberek, világsztárok, hatalmon lévő családok tagjai és nagy vagyonok örökösei tartoznak közéjük. Szuperjachtoknak pedig azokat a vízi járműveket nevezzük, amelyeket magánhasználatra, szórakozási és pihenési célra gyártottak, a hajótest minimum 24 méter hosszú, a belterek luxus színvonalúan vannak kialakítva, és akár
olyan extrák is találhatók a jachton, mint mozi vagy edzőterem, medence, helikopterleszálló, illetve egyéb kisebb vízi járművek is, mint jet skik és tengeralattjáró.
Ezek a jachtok a gazdagok játékszerei
Egy ilyen hajó kibérlése hetente 100 ezer dollártól akár több mint 1 millió dollárig is terjedhet attól függően, hogy mekkora és milyen felszereltséggel bír, milyen évszak van, illetve hány fős a legénység. Egy nagyobb jachton nem ritka, hogy 30-70 fő közötti a személyzet létszáma, és természetesen, aki megengedheti magának azt, hogy ennyi ember lesse az óhaját-sóhaját, az ezt biztosítja a gyermeke(i) számára is.
A Nanny Association felmérése szerint a dadák 40 százalékát viszik magukkal munkaadóik az utazásaikra. Ilyenkor természetesen a napidíjon és havi béren felül fizetik az étkezést, a szállást és az utazási költségeket is, azaz mivel a gyerek mellett tartózkodnak, így ez sokszor első osztályon való repülést és sok milliós luxusszállodai szobákat jelent. Egy szuperjachtdada fizetése számos tényezőtől függ, leginkább a tapasztalatától és a képesítéseitől, a munka időtartamától, de egy vásott kölyök miatt is szívesen mélyebben a zsebükbe nyúlnak a szülők. Ugyanis ez mind nem tétel a gondtalan pihenésért.
Mint egy ilyen jachtokat bérbe adó cég írja a weboldalán, úgy becsülhető, hogy az éves átlagfizetés jachton dolgozó dadák esetében általában 50 ezer és 70 ezer dollár között mozog,
azonban a nagy tapasztalattal és kiemelkedő képesítéssel rendelkező dadák akár 100 ezer dollárnál is többet elkérhetnek, hogy levegyék a terheket a szülőkről a nyaralás alatt.
A tengeri hajókázás alatt is van napirend
A témában a New York Postnak a tízéves tapasztalattal nyilatkozó, a SuperyachtNanny céget vezető Ella Peters sajnos szaftos sztorikat nem árult el, ugyanis minden egyes munkáját illetően titoktartási szerződés kötelezi arra, hogy nem fedi fel a megbízói kilétét, nem készít róluk fényképeket és nem is beszél esetleges furcsa szokásaikról senkinek. Azt elmondta viszont, hogy a júniustól augusztusig tartó csúcsszezonban
gyakran egymás után foglalják le a tehetős munkaadók New Yorkból, Európából és a Közel-Keletről.
„Szeretem ezt a munkát, de kimerítő. Felkelek a gyerekek előtt, és próbálok nyugodtan meginni egy kávét. A fedélzeten aktívan kell keresni azokat a pillanatokat, amikor egy kis időt tudsz szánni magadra. Aztán beindul a nap, és megy minden ezerrel” – mondja a 28 éves brit nő, aki naponta 500 dollár körül kér el a hajón nyújtott gyermekfelügyeleti szolgálataiért, és az ár akár magasabb is lehet a gyerekek számától és korától függően. De ez még nem tartalmazza a „szokásos négy számjegyű borravalót”, amit rendszeresen kap munkaadóitól. Újabban pedig már abból is szert tesz bevételre, hogy weboldalán „szárazföldi” dadákat vagy légiutaskísérőket vértez fel extra tudással erre a jól fizető, különleges feladatra.
Peters a lappal megosztotta azt is, hogyan telik egy átlagos napja a vízen. Amíg a tehetős szülők pihennek vagy szórakoznak, teljesen az ő feladata a fedélzeten, a fedélközben vagy a vízben lekötni a gyerekeket, és maximálisan vigyázni is rájuk, hogy még csak meg se piruljanak a napon. „Kávé után üdvözlöm a gyerekeket, adok nekik egy kis reggelit, majd kézműveskedünk.
Amikor a szülők felébrednek, közösen reggeliznek a gyerekekkel, utána vizes sportokat próbálunk ki, majd jön a svédasztalos családi ebéd.
Délután, amikor a Nap már igazán erős, újra kézműveskedünk, vagy megállunk egy helyi faluban fagyizni és nézelődni. Este megetetem a gyerekeket, miközben a szülők készülődnek az esti programjukra. Aztán jöhet az altatás” – mesél a napi rutinról.
Bár a jacht méretétől függően akár külön kabinja is lehet, de sokszor a gyerekekkel egy helyiségben alszik, netán a személyzet egy másik tagjával rakják össze. Sok dada nem is érzi úgy, hogy a legénységhez tartozna, megbízóik valahol a személyzet és a vendég közt kezelik őket. Persze, azért ebben az esetben sem árt jóban lenni a többi alkalmazottal, hiszen mind összedolgoznak. Mint Peters kiemeli, a szuperjacht-dadának ugyanis nem feladata alapvetően sem takarítani a gyerek(ek) kabinját, sem rendet rakni, erre van szobaasszony, és a séf felel az élelmezésükért, ő csak a biztonságukat és a szórakoztatásukat szavatolja, és nem dolga a felnőtteket sem lekötni animátorként.
„Mozdulatlanul kellett maradnom, amíg ki nem mentek a szobából”
Persze, a dadát biztosíthatja a hajót tulajdonló vagy üzemeltető cég is, ilyenkor nemcsak a család kívánalmainak kell megfelelnie a dadának, hanem a kapitány is a felettese. Hogy álljon itt egy példa a furcsa igényekre is, egy másik dada így emlékszik vissza egyik megbízójára: „A család azt akarta, hogy egy egész hónapig legyek velük a jachton, de nem lehettem szem előtt. Ha bármelyik szülő belépett egy szobába, ahol én is ott voltam, el kellett bújnom és mozdulatlanul maradnom, amíg ki nem ment.
A szabadidőmben sem lehettem szem előtt, ki voltam tiltva a közösségi terekből,
csak a szobámban tartózkodhattam.”
Az elvárásokat jobbára előre rögzítik. A 25 éves amerikai Sarah Leonard – aki okleveles mentőbúvár, és volt úszómester is korábban, így újraélesztésből is van vizsgája – ugyan fizetséget a gyerekpesztrálásért nem kapott a dél-afrikai influenszer szülőktől egyik alkalommal sem, de sok szabadideje volt, így valóban úgy érezhette, hogy ingyen nyaral luxuskörülmények közt Török-, Görög- és Olaszország vizein, hiszen minden költségét fedezték. „2023-ban még búvárként dolgoztam Puerto Ricóban, amikor megláttam egy Facebook-hirdetést, amiben szuperjachtdadát kerestek, jelentkeztem is. Naponta körülbelül négy órát dolgoztam a gyerekekkel, a fennmaradó időben lazíthattam a jachton vagy felfedezhettem a környéket.” A család – anya, apa és két, nyolc év alatti fiú – úgy bánt vele, mintha családtag lenne: külön háló- és fürdőszobát kapott, részt vehetett a közös étkezéseken, és a két hónapos út végén egy különleges ajándékkal is megköszönték a munkáját. Leonard, aki idén nyáron egy új családdal Olasz- és Franciaországot járja be, úgy érzi, a kisgyermekekkel való utazás igazi ajándék, ami folyamatosan ad. „Láthatom a világot ezeknek a kisgyerekeknek a szemén keresztül. Egyszerűen varázslatos” – áradozott a New York Postnak.
Tengeribetegség kizárva, a biztos úszástudás alap
Mivel nem a parkba kell kivinni futkározni a gyerekeket egy órára, hanem ennél veszélyesebb a terep, a szuperjachtdadáktól természetesen elvárt, hogy jól tudjanak úszni, netán vízimentő képesítésük is legyen. A legénység közt is van ilyen kolléga, sok szuperjachton egészségügyi személyzet is rendelkezésre áll, de akut helyzetben a dadának is fel kell tudnia magát találni.
Kezelniük kell tudni a gyerek tengeribetegségét és jet lagjét is, ők maguk pedig természetesen nem fekhetnek a kabinjukban, mert felkavarodott a gyomruk a hullámzástól.
Ismerniük kell a protokollokat, amely veszélyhelyzet esetében alkalmazandó a hajón vagy hajótörés esetén, de elvárható, hogy legyen gyermekelsősegélyből vizsgájuk és különböző vízijárművekre vezetői engedélyük is – ez utóbbi teszi ugyanis lehetővé számukra, hogy vezethessék a jet skit és a motorcsónakot, ami kivisz a partra. (A szuperjachtok méretükből fakadóan nem tudnak közel menni a partszakaszokhoz, speciális, fogadásukra alkalmas kikötőkben vagy a tengeröblök mélyebb részein tudnak csak lehorgonyozni.)
Erkölcsi bizonyítvánnyal is rendelkezniük kell, ismerniük kell a hajó személyzetének hierarchiáját, hogy mit szabad és mit nem a járművön – Peters képzése ezekre is választ ad, ahogy arra úgyszintén, mivel lehet elfoglalni az unatkozó gyerekeket akár több hétig vagy hónapig is a tengeren. A jó modor és a csapatszellem szintén elvárt, akárcsak a kapitány biztonsági utasításainak pontos követése. Képesnek kell lenni továbbá hosszabb ideig is távol lenni otthontól, a szeretteiktől, akár egy nem kifejezetten barátságos közegben is túl kell tudni élni a szolgálati időt. Természetesen minden egyéb kötelezőt és elvártat is tudni kell hozni, amit az ember az otthonába beengedett bébiszittertől is elvár, ezeket itt most nem soroljuk fel.
A dada itt gyakorlatilag maga is egy kicsit matrózzá válik, és nagy fizetés ide vagy oda, a tengerészélet bizony nem való mindenkinek.
A luxusstrandok világáról ebben a cikkünkben olvashatsz.
