Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Amikor San Francisco városára gondolunk, szinte azonnal megjelenik a lelki szemeink előtt a ködből előbukkanó, fenséges narancsvörös acélszerkezet. Utazzunk vissza az 1930-as évekbe, és fedezzük fel a Golden Gate híd legizgalmasabb titkait!
A közel három Árpád-híd hosszúságú, 2737 méteres hídra már az 1870-es években született igény. Az ötletet sokan ellenezték, köztük környezetvédők aggódtak, hogy tönkreteszi a természeti látképet.
A tiltakozások ellenére a híd végül 1933 és 1937 között megépült, méghozzá akkori árfolyamon 27 millió dollárból – ami mai értéken nagyjából másfél milliárd dollárnak, vagyis közel 500 milliárd forintnak felelne meg. A beruházás jócskán beváltotta a hozzá fűzött reményeket, hiszen a hídon napjainkban is mintegy százezer autó gurul át naponta.
A haditengerészet „darazsa”
Képzeljünk el egy gigantikus építményt, ami úgy néz ki, mint egy hatalmas darázs. Bármilyen hihetetlenül is hangzik, az Amerikai Haditengerészet pontosan ezt akarta.
A harmincas években, amikor a híd tervei formát öltöttek, San Francisco öble már hírhedt volt a sűrű, tejszerű ködről. A javaslatuk az volt, hogy fessék a hidat sárga és fekete csíkosra a maximális figyelemfelhívás érdekében. Mások a szénszürke szín, a légierő pedig egy piros fehér csíkozás mellett érvelt.
A hidat végül a vöröses narancssárga színt adó „nemzetközi narancssárgára” festették.
A „Félúton a Pokolba Klub”
A Golden Gate megépítése a korszak egyik legveszélyesebb vállalkozása volt.
Szigorú biztonsági szabályok védték a munkásokat: erős szél miatt krémet, becsillanásmentes szemüveget és persze védősisakot kaptak. A munkálatok során sajnos 11 ember az életét vesztette.
Emiatt szükségszerűvé vált további óvintézkedések bevezetése: így feszítettek ki egy védőhálót. Az építkezés évei alatt összesen tizenkilenc munkás zuhant le az állványzatokról vagy a gerendákról, mégis túlélve a végzetesnek tűnő balesetet.
A túlélőket később csak a Félúton a Pokolba Klub (Halfway to Hell Club) tagjaiként emlegették.
Kapcsolódó: Így építették fel 190 nap alatt a viktoriánus kor legnagyobb épületét
