Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szlovákiában 2029-től bevezetik az első féklámpát az autókon. Ellenzői attól tartanak, veszélyeztetheti a gyalogos közlekedést, de sokan úgy vélik, biztonságosabbá teheti az utakat.
Amint azt a Blikk a Közlekedés nevű közösségi oldal nyomán megírta, Szlovákiában 2029. január 1-jétől lehetővé válik az úgynevezett első féklámpa használata az autókon, ezzel együtt a megszokott, hátsó féklámpák nem tűnnek el.
Az autó első felére szerelhető zöld színű lámpa a fékezéssel egy időben világít a hátsó féklámpákkal együtt. Az első féklámpát nem lesz kötelező felszerelni, csak elfogadott kiegészítőnek számít majd.
A jogszabály csak a használat lehetőségét és jogi kereteit teremti meg.
Számos probléma merült fel az első féklámpával kapcsolatban
Bár a cél az, hogy a szemből vagy oldalról érkező közlekedők korábban észlelhessék, ha az autó lassít vagy megáll egy kereszteződésnél, vagy a gyalogátkelőknél, a világító jelzés hamis biztonságérzetet adhat egyesek szerint a gyalogosoknak.
Az első féklámpa ellenzői attól tartanak, hogy a zebrákat látva automatikusan fékező, ám egy takarásból érkező gyalogost nem látó sofőrök által okozott balesetek száma növekedhet.
Az autósok ugyanis ismét gyorsíthatnak a zebra környékén, ha szabadnak vélik az utat.
„Hiába lesz érvényben továbbra is az, hogy a gyalogos csak akkor léphet ki, ha meggyőződött róla, hogy a jármű biztonságosan meg tud és meg is fog állni. Most sem tud rengeteg ember normálisan közlekedni még gyalog sem" − összegezte egy szakértő kommentelő.
A lámpa nem helyettesíti a szemkontaktust
Más vélemények szerint a nem automatikus, hanem manuálisan kapcsolható elülső féklámpa segítene a gördülékenyebb közlekedésben, főleg, ha a gázpedál nyomására automatikusan kikapcsolna, hiszen azzal tudatosan jelezhetné a szándékát a sofőr.
„Ez a zöld féklámpa elveszi a figyelmet, hamis biztonságérzetet kelt"
− fogalmazta meg aggályait a hozzászóló.
