Jelenleg a külföldön közlekedési kihágást vétők 40 százaléka nem fizeti be a határon túl rá kirótt bírságot.
Az Európai Unió hatóságai hosszú ideje küzdenek ezzel a helyzettel: az Európai Parlament képviselői most rábólintottak egy javaslatcsomagra, amelynek értelmében sokkal szigorúbb jövő képe rajzolódik fel.
Az egyes tagországokban működő hatóságokat szorosabb együttműködésre köteleznék.
A gyakorlatban ez azt jelentheti majd, hogy ha egy tagállam megkeres egy másikat valamilyen közlekedési kihágás kapcsán, akkor a vétkes országának két hónapon belül reagálnia kell arra.
A rendszer kiépítésére 30 hónapos határidőt adnának a tagállamoknak. Az új felállásban arra is lehetőség nyílna, hogy hiába történt a kihágás külföldön, az az ország szedhesse be érte a bírságot, amelyikben az elkövető él, amennyiben a büntetés összege 70 eurónál magasabb. Ehhez az eszközhöz akkor nyúlnak majd, ha minden jogi eszköz bevetését követően sem tudta elérni a büntetés befizetését az az ország, ahol az eset megtörtént.
Várhatóan a következő ügyeket kezelik majd határokon átnyúló rendszerben:
- gyorshajtás
- ittas vezetés
- piros lámpánál való megállás elmulasztása
- veszélyes parkolás
- veszélyes előzés
- szalagkorlát átlépése
- cserbenhagyás.
Az autósokat tájékoztatni is kell a bírságokról
A szabálysértés elkövetése után 11 hónapja van annak a tagállamnak, ahol a kihágás megtörtént, hogy elindítsa a folyamatot. Az értesítésben a szabálysértés időpontján és körülményein felül a fellebbezés módjának is szerepelnie kell.
Magánbehajtókat ugyanakkor nem alkalmazhatnak annak érdekében, hogy befizetésre bírják a vétkes autósokat.
Az Európai Parlament már elfogadta a terveket, most a Tanács elé kerülnek. Ha ott is pozitív lesz a fogadtatásuk, létre kell majd hozni egy olyan információs online felületet, amely mindenkit tájékoztat a szabályokról, a fellebbezési lehetőségekről, illetve tartalmazza az alkalmazott közlekedési bírságok mértékét is. A tagállamok számára előny, hogy nem kell majd keresztet vetniük a külföldiek szabálysértései alapján kirótt büntetések közel felére, és valószínű az is, hogy a közlekedés biztonságosabbá válik az európai utakon, ha az autósok tudják, sokkal kisebb az esélye megúszni egy csekket, mint korábban.
