Ezek most a legolcsóbban fenntartható autók: itt a TOP20

Olvasási idő kb. 3 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

Az ADAC német autóklub összegyűjtötte, hogy a belső égésű motoros autók közül mely modellek terhelik legkevésbé a tulajdonosok pénztárcáját. A vizsgálat során hároméves használt autók ötévnyi használatát vették alapul, évi 15 ezer kilométeres futásteljesítmény mellett.

A kalkulációba minden rendszeres kiadást beleszámítottak, így az üzemanyag- és olaj-költségeket, a biztosítást és adókat, valamint a szervizelést, a kopóalkatrészeket és a gumikat is, miközben az értékcsökkenést szándékosan kihagyták – írta meg a a hvg.hu.

Ilyenek a legolcsóbban fenntartható autók

A kutatás eredményei szerint a fenntartási költségek tekintetében a kis- és miniautók dominálnak, de egy-egy tágasabb modell is befért az élmezőnybe. A lista élén a gázüzemű technológia és a hibrid hajtás bizonyult a legkifizetődőbbnek,

Idézőjel ikon

de a modern, kis köbcentis turbómotorok is versenyképesek maradtak.

A legtöbb olcsón fenntartható autó kisebb méretű
Fotó: Westend61 / Getty Images Hungary

Itt a toplista

Az ADAC rangsorában a következő autómodellek szerepelnek:

  1. Dacia Sandero TCe 100 ECO-G Expression: 318 € (~125 ezer Ft)
  2. Mazda 2 Hybrid: 325 € (~128 ezer Ft)
  3. Skoda Scala 1.0 TSI: 332 € (~131 ezer Ft)
  4. Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G Expression: 335 € (~132 ezer Ft)
  5. Toyota Aygo X 1.0: 337 € (~132 ezer Ft)
  6. SEAT Arona 1.0 TSI: 338 € (~133 ezer Ft)
  7. Skoda Fabia 1.0 MPI: 338 € (~133 ezer Ft)
  8. Skoda Fabia 1.0 TSI: 338 € (~133 ezer Ft)
  9. SEAT Ibiza 1.0 TSI: 339 € (~133 ezer Ft)
  10. Skoda Kamiq 1.0 TSI: 339 € (~133 ezer Ft)
  11. Toyota Yaris 1.5 Hybrid: 340 € (~134 ezer Ft)
  12. SEAT Ibiza 1.0 MPI: 340 € (~134 ezer Ft)
  13. Renault Twingo SCe 65: 343 € (~135 ezer Ft)
  14. Volkswagen Taigo 1.0 TSI OPF: 343 € (~135 ezer Ft)
  15. Suzuki Swift 1.2 Dualjet Hybrid: 344 € (~135 ezer Ft)
  16. Volkswagen Golf Variant 1.0 eTSI DSG: 346 € (~136 ezer Ft)
  17. Dacia Sandero TCe 90: 346 € (~136 ezer Ft)
  18. Kia Picanto 1.0: 347 € (~136 ezer Ft)
  19. Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid: 348 € (~137 ezer Ft)
  20. Volkswagen Polo 1.0: 349 € (~137 ezer Ft)

Az autó motorja sokat számít

Az ADAC szerint a motorválasztás kulcsfontosságú: a kisebb, hatékonyabb motorok nemcsak kevesebbet fogyasztanak, de a karbantartásuk és biztosításuk is olcsóbb lehet.

Külön kiemelték, hogy a családi autóként is használható Volkswagen Golf Variant például tágas kialakítása ellenére is viszonylag alacsony,

Idézőjel ikon

havi 346 eurós költséggel fenntartható,

ami a szakemberek szerint meglepő eredménynek tekinthető ebben a kategóriában.

Kapcsolódó: Ha ilyen autót adnál el, most hatalmasat kaszálhatsz vele.

Múzsák a csók után könyv

Múzsák a csók után

Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.

Rendeld meg a kiadó oldalán kedvezményesen!

hirdetés

Pásztor Liliána
Pásztor Liliána
Újságíró, szerkesztő
Pásztor Liliána a Pázmány Péter Katolikus Egyetem kommunikáció és média szakos hallgatója. 2024-ben csatlakozott a Dívány szerkesztőségéhez.
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Férfiruhában kémkedett a japánoknak a kínai hercegnő: hadsereget is vezetett hazája ellen a Kelet Gyémántja

Mandzsu hercegnőnek született, de a japán hadsereg legveszélyesebb titkos fegyvere lett belőle. Josiko Kavasima élete a huszadik századi történelem egyik legbizarrabb kémhistóriája: a hercegnő szakított a női szerepekkel, férfiruhát öltött, és saját hadsereget vezetve segítette Japánt Kína lerohanásában. A „Kelet Gyémántjaként” ünnepelt kémet a háború után a kínaiak nemzeti árulóként fogták perbe, és sorsa drámai véget ért. Utánajártunk a Távol-Kelet legrejtélyesebb, férfiruhás női kémének elképesztő és tragikus életének.

Testem

Ezért tör rád délután az édesség utáni vágy: komoly problémát jelezhet

Bár szinte mindenkivel előfordul, hogy ebéd után elnehezül, és legszívesebben azonnal valamilyen édesség után nyúlna, a rendszeresen visszatérő délutáni fáradtság- és cukorcsapda mögött komoly egészségügyi okok állhatnak. A szakemberek szerint ez a jelenség az inzulinrezisztencia egyik legtipikusabb és leginkább figyelmen kívül hagyott előszele lehet. Amikor a sejtek éheznek a hibás anyagcsere miatt, a szervezetünk kénytelen vészjelzéseket küldeni, ami drasztikus energiazuhanásban és kínzó nassolási vágyban nyilvánul meg. De hogyan működik ez a rejtett folyamat, milyen egyéb tünetekre kell figyelnünk, és hogyan törhetjük meg végleg ezt az ördögi kört?

Édes otthon

5 hőségtűrő növény az erkélyre: bírják a 40 fokot is

A nyári hőség és a hosszan tartó száraz időszakok sok kerttulajdonost és balkon-rajongót próbára tesznek: a cserepes növények gyorsan kiszáradnak, a forró burkolatok pedig tovább fokozzák a hőséget. Vannak azonban olyan virágok és dísznövények, amelyek meglepően jól viselik a napsütést és a ritkább öntözést.

Testem

Így jelez a tested, ha túl sok cukrot fogyasztasz

A finomított cukor korunk étrendjének egyik legnagyobb rejtett veszélyforrása, amely szinte észrevétlenül teszi tönkre az egészségünket. Sokan csak akkor eszmélnek fel, amikor már kialakult a túlsúly vagy a cukorbetegség, pedig a szervezetünk jóval korábban, apróbb jelekkel próbál figyelmeztetni a bajra. A hirtelen ránk törő délutáni fáradtságtól a makacs pattanásokon át az állandó nassolási vágyig számtalan tünet utalhat arra, hogy túl sok cukrot fogyasztunk.

Offline

Ha Kádár-kockában élsz, tudnod kell, miért ez az épület neve

Akár egy sütemény neve is lehetne, de semmi ehető nincs benne. A Kádár-kocka a vidéki Magyarország egyik legjellemzőbb épületformáinak egyike, mely meglepő módon nem Kádár Jánoshoz köthető, bár az általa fémjelzett korszak termelte ki a tömeges elterjedését.