Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az M1-es autópálya felújítása során a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. úgynevezett változtatható jelzésképű digitális táblákat is használ; a rajtuk megjelenő tartalom távolról is vezérelhető.
Furcsa táblákkal találkozhatnak azok az autósok, akik az M1-es autópálya felújítás alatt álló szakaszán közlekednek mostanában. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) ugyanis összesen 40 darab mobil, digitális táblát szerzett be, amelyek közül néhányat az M1-esen is munkába állítottak – adta hírül a Kisalföld.
Útfelújításnál jól jönnek az új táblák
Az ilyen táblák különösen hasznosak útfelújításoknál, hiszen ezeken a helyeken olyakor dinamikusan kell változtatni a jelzéseken. Az MKIF közölte: a táblák fényereje alkalmazkodik a környezethez, ezért már távolról is jól láthatók és egyértelmű forgalmi jelzéseik csökkenthetik a balesetveszélyes helyzeteket, segítik a biztonságos közlekedést.
Ráadásul távolról, például táblagépről is vezérelhetőek: a német eszközök 100-nál is több jelzésképet képesek tárolni, amelyeket akár dinamikusan is lehet változtatni.
Ahogy arról a Dívány is beszámolt, az M1-es autópályán azért kezdődtek munkálatok, mert a tervek szerint 2x3 sávosra bővítik az utat. A felújítás négy évig tart. Az első ütemben az M0-ás és az ácsi Concó pihenőhely között bővül az autópálya, így mintegy 90 kilométerrel hosszabban lehet majd három sávon haladni. A végső cél, hogy egészen Győrig vigyék a háromsávos utat, csak a Győr és Hegyeshalom közötti szakasz marad 2x2 sávos, de a tapasztalatok szerint azon a részen már kevésbé jellemzőek a dugók. Az M7-es bővítése is szerepel a tervek között, ott a kivitelezés munkálatai 2027 harmadik negyedévében kezdődhetnek el.
