Sokan azt hiszik, sötétedés után kijátszhatóak a traffipaxok, ha reflektort kapcsolnak. Vajon valóban így van?
A sonline.hu a balatoni traffipaxok kapcsán járt utána annak, hogy vajon kicselezhetőek-e, igaz-e a közvélekedés, mely szerint sötétben nem képesek leolvasni a rendszámot és bemérni a gyorshajtókat, ha felkapcsolják a reflektort.
Hazánkban kétféle módszerrel mérnek a traffipaxok, radarral, illetve lézerrel. Előbbi verziók frissen telepítettek, a lézeres változatok pedig mozgathatóak, általában állványon, vagy a rendőrautók belsejéből próbálják kiszűrni a gyorshajtókat.
Sötétben is mér a traffipax
A lézeres változatok távolságméréssel alkotnak képet a vezetési sebességről, irányított, egyenes vonalú infravörös fénysugár-impulzusok segítségével, a visszaérkező jelekből számolják ki az autó sebességét, már a bemérés pillanatában. A radaros változat rádióhullámok segítségével működik.
A sebességet tehát fényviszonyoktól függetlenül mindkét műszer képes meghatározni.
Sokan vélik úgy, hogy a rendszám leolvasását gátolhatja, ha reflektorral közlekednek, és az elvakítja a kamerát, azonban mint kiderült, ez nem igaz, még köd vagy éjjeli sötétség esetén is alkalmas mind a lézeres, mind a radaros traffipax alkalmas arra, hogy a fény felvillanása ellenére 100 méteres távolságból rögzítse az autók rendszámát is. Ha valaki mégis ezzel a módszerrel próbálkozna, ráadásul büntetést is kockáztat, hiszen a reflektor használata a KRESZ értelmében ilyen körülmények között nem megengedett.
