Ma már széles választékban lehet válogatni a dísztárcsák között, amelyek egyedi megjelenést kölcsönöznek autónknak, egykor azonban volt egy fontos, praktikus funkciójuk is.
1886-ban szabadalmaztatták az első benzinmotoros járművet: a német mérnök, Karl Benz, a Benz Patent-Motorwagen megalkotója háromkerekűre tervezte a járművet, amit egyhengeres, négyütemű motor hajtott. Az autók azóta is mindennapjaink elválaszthatatlan részei, ám egyes elemeik funkcióival nem mindenki van tisztában. Így van ez a dísztárcsa esetében is.
Ezért került eredetileg dísztárcsa az autókra
Az első járművek kerekei még fából készültek, forgásukat acélcsapágyak tették lehetővé. Annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb szennyeződés érhesse a kenőanyag segítségével forgó alkatrészeket, megszületett a dísztárcsák, avagy kerékagyvédők ötlete.
Egyáltalán nem dekoratív, hanem funkcionális elemek voltak, inkább agyvédő kupaknak lehetne őket hívni: kis fém kupakok voltak a kerék közepén, melyek védelmet nyújtottak a kerék érzékeny részeinek.
Néhány évtizeddel később a fakerekeket leváltották az acélküllős kerekek, de a csapágyak maradtak, így továbbra is szükség volt dísztárcsákra. Ekkor kezdtek el velük kísérletezni, egy idő után egyre dekoratívabb tárcsákat gyártottak, melyek így már nagyobb méretben készültek.
Ma már más a funkciója
A díszes védőeszközök sok változáson estek át: rozsdamentes acélból és krómozott bevonattal is készültek, mára azonban leginkább műanyagból gyártják őket, aminek köszönhetően áruk is elérhetővé vált bárki számára.
Mára nincs szükség az eredeti védőfunkció betöltésére: a csapágyak egy zárt rendszerben teszik a dolgukat.
Ebben találhatók az ABS- és a TMPS-szenzorok is, dísztárcsára viszont nincsen már szükség mindezek optimális működéséhez.
Emiatt néhány autómodellen ma már egyáltalán nem található dísztárcsa.
Ennek ellenére sem tűnt el az autós kiegészítő: ezek eladáskor potenciálisan növelhetik az autók értékét. Bizonyos mértékben továbbra is védik a kereket a szennyeződésektől, és amennyiben aerodinamikai szempontok szerint tervezett dísztárcsáról van szó, a jármű üzemanyag-fogyasztását is javíthatják.
Az autók ülései felett lévő kapaszkodók eredeti funkciója szintén meglepő lehet.
