Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
A legtöbb járművön van biztonsági öv, azonban a vonatok a kivételek közé tartoznak, ami azzal is összefügg, hogy ez biztonságosabb közlekedési módnak számít.
Az olyan járműveken, mint a repülők és az autók, kötelező a biztonsági öv használata. Ennek jó oka van. Az autókban például a biztonsági öv alkalmazása 45 százalékkal csökkenti a halálesetek számát az első üléseken ülő utasok esetében. A vonatokkal azonban eleve sokkal kevesebb baleset történik, és felépítésük is nagyon különböző, így a biztonsági öv használatának bevezetése nem lenne ésszerű.
Ezért nincs biztonsági öv a vonatokon
A biztonsági öv vonaton való alkalmazását vizsgáló tanulmányok arra a következtetésre jutottak, hogy a hátrányok meghaladnák az előnyöket. A kutatók megállapították, hogy
a kötött pályás közlekedés kockázatai egyszerűen túl alacsonyak ahhoz, hogy a biztonsági övek beszerelése megérje a befektetést.
A legegyszerűbb és legolcsóbb megoldást a repülőgépeken használt kétpontos biztonsági övek alkalmazása jelentené, ezek azonban nem nyújtanának megfelelő védelmet az utasoknak. Az autókban használt hárompontos biztonsági övek ugyan biztonsági szempontból alkalmasak lennének a célra, de ahhoz, hogy felszerelhetőek legyenek a meglévő ülésekre, a kocsik belsejét teljesen át kellene alakítani, ami rengeteg időt és pénzt igényelne.
Számolni kell azzal is, hogy sok vonaton állóhelyek is vannak, így nem mindenki számára nyújtanának védelmet.
Ráadásul arra sincs garancia, hogy a vonaton ülő utasok mindig használnák az övet.
Komoly kockázatot jelentene
Egyes kutatások arra is figyelmeztetnek, hogy ha a vonatokat merevebb ülésekkel és biztonsági övekkel szerelnék fel, az állva közlekedő utasok komoly kockázatot jelentenének. Egy esetleges ütközés vagy hirtelen fékezés során ugyanis élő lövedékként csapódának bele az előttük lévő ülésekbe és a bekötötött utasokba.
Bár csökkentenék a sérülés kockázatát azok számára, akik használják őket, eközben növelnék azok számára, akik nem használják.
A vonatok biztonságosabbá tételéhez ezért elsősorban arra kell koncentrálni, hogy mi történik kívül, nem pedig arra, ami belül.
Ha kíváncsi vagy minden idők leglátványosabb magyar vasúti balesetére, olvasd el ezt a cikkünket is!
