Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hetvenéves hagyománynak vet véget az Európai Unió (EU) új gyalogosbiztonsági előírása, amely miatt az Alfa Romeo gyártójának lépnie kellett.
Noha az Alfa Romeo már csaknem hét évtizede, 1955 óta tervezi úgy a modelljeit, hogy az első rendszámtáblát oldalra tolva helyezi el az autók orrán, az olasz luxusautó gyártójának az uniós előírások miatt most változtatnia kell ezen – írja a Totalcar.
Miután az EU-s rendelkezések kötelező érvényűek, ezért az autógyártónak lépnie kellett.
Vége a hagyománynak: máshol lesz a rendszámtábla
A „félretolt” rendszámtábla megoldását először az Alfa Romeo Giulietta Spideren mutatták be 1955-ben. A gyártó sajátos dizájnvédjegyévé vált hagyományának azonban az EU által bevezetett általános járműbiztonsági rendelet most vet véget, amely alapján azért kell a rendszámtáblát az első lökhárító közepére helyezni, mert azzal csökkenteni lehet egy ütközés esetén a gyalogosok sérülésének a kockázatát.
Az arculatávltás hírét Alejandro Mesonero-Romanos, az Alfa Romeo dizájnfőnöke is megerősítette.
A következő modellek már így készülnek
A legendás olasz autómárka idén áprilisban mutatta be első olyan modelljét, ahol a rendszámtáblát már középen helyezték el. Ez pedig a jövőben sem lesz másként, így a következő generációt képviselő Giulia és Stelvio terveit is már az európai uniós iránylevek szerintalkották meg.
Európai uniós szabály a közlekedők védelmére
Az általános járműbiztonsági rendelet egy sor kötelező, fejlett vezetéstámogató rendszert vezet be, illetve olyan jogi keretrendszert hoz létre, amelynek köszönhetően növelni lehet az utasok, a gyalogosok és a biciklisek védelmét. Az új szabályozás által 2038-ig több mint 25 ezer életet, és legalább 140 ezer súlyos sérülést kerülnének el.
