közlekedés 25 - Dívány

Egy olvasónk egy pécsi játszóteret mutat be, amelynek a megközelítése is életveszélyes.

"Mami sokszor megállapította magában, hogy nem könnyű két kisgyerekkel közlekedni. Később belátta, hogy hárommal még nehezebb..."

A Critical Mass idei célja, hogy megmutassák, kisgyerekekkel, babakocsival mennyire nehéz a felszíni közlekedés is.

Kamikáze-lépcső, falban végződő rámpa, lengőajtók, amiket lehetetlen babakocsival egyedül kinyitni és egyéb akadályok. A babakocsis kismama közlekedik.

Néha tényleg egyszerűbb lenne, ha egyes helyekre kapásból ezt írnák ki.

Bármelyik kisgyerek képes egy jó bogarat meglátva simán lelépni az úttestre, ami nem szerencsés, ha mondjuk a hetes busz is épp arra jár.

Felkészíteni a gyereket a reális veszélyekre anélkül, hogy szükségtelenül megrémítenénk - nem könnyű. Gyerek és közlekedés a pszichológus szemével.

A reprezentatív kutatás számos aggasztó attitűdöt tárt fel a Z generáció közlekedésbiztonsági ismereteivel kapcsolatban.

​

Már túl vagyunk azon az időn, amikor Budapesten biciklizni hőstett volt, állásfoglalás és ars poetica. A közszolgálat nevében íme a fővárosi biciklis túlélés nyolc, legfontosabb szabálya a KRESZ ismeretétől a Don’t drink & Ride elven át az Andrássy út elkerüléséig.

A Totalcar a kedvünkért összeszedte, mire nem figyelnek a biciklisek, mivel bosszantják fel őket, és ígértünkhöz hűen, most a biciklisek jönnek. Sinka Károly, azaz Sinya, a Critical Mass egyik főszervezője, vállalta, hogy reagál az autósok felvetéseire, de meglepő módon, nem visszakézből küldte a pofont, inkább dicsérni kezdte őket.

Ne húzza fel magát rajta, és főleg: ne essen bele az alapvető attribúciós hiba csapdájába! Nyugi, mindjárt ellmondjuk, mi az.