Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Hatalmas változás lépett életbe a fővárosi közlekedésben, hiszen július 1-jétől végleg megszűnt a készpénzes fizetési lehetőség a budapesti utcai parkolóautomatáknál. A kerületi szolgáltatók fokozatosan leszerelik a városképet elcsúfító, több mint 3300 automatát, így a várakozási díjat kizárólag mobilalkalmazással, SMS-ben vagy telefonhívással lehet kifizetni.
Az átállással egyidőben a parkolási tarifák is emelkednek, miközben a zöld rendszámos autók ingyenessége megszűnik, és a nehéz járművek után többet kell fizetni a közeljövőben. A tájékozódás megkönnyítésére az üzemeltetők a korábbinál jóval sűrűbben helyeznek ki kétnyelvű információs táblákat és QR-kódokat az utcákra. Azoknak a járművezetőknek, akik nem rendelkeznek okostelefonnal, a hagyományos SMS és hívásalapú opciók jelentik majd a megoldást.
Mennyibe kerül a parkolás?
A tarifák munkanapokon az alábbiak szerint alakulnak:
- az A zónában 600 helyett 800 forint (8:00–22:00 között),
- a B zónában 450 helyett 600 forint (8:00–20:00 között),
- a C zónában 300 helyett 400 forint (8:00–18:00 között),
- a külső D zónában pedig 200 helyett 300 forint az óradíj (8:00–18:00 között).
Az A, B és C övezetekben a maximális várakozási idő továbbra is 3 óra, ami ismételt díjfizetéssel sem hosszabbítható meg.
Hogyan tudok parkolni, ha nincs nálam telefon?
A várakozási díjat kizárólag mobilalkalmazással, SMS-ben vagy telefonhívással lehet kifizetni. A hivatalos indoklás szerint a fővárosi parkolási díjak több mint 90 százalékát már eddig is applikáción vagy SMS-en keresztül fizették ki az autósok, az utcai automaták készpénzes forgalma a piac alig 10 százalékát tette ki.
Szakértői becslések szerint az autósok mindössze 2 százalékának nincs okostelefonja, azonban az új rendszerben ők is gond nélkül fizethetnek hagyományos mobilról indított SMS-sel vagy telefonhívással, ugyanis elenyésző azon parkolni szándékozók száma, akik semmilyen mobiltelefonnal nem rendelkeznek.
További változások július 1-jétől:
Szigorúbb nyugdíjszabályok lépnek életbe: szűkül a jogosultak köre
Drágul a mobilozás Magyarországon – mindhárom szolgáltató emeli az árait
Megszűnik az önkéntes árstop: így drágulnak a mobil- és a banki díjak
Vége a „gyorsnaszádok” korszakának: szigorú szabály jön a magyar utakon
Mi történik, ha parkolás közben lemerül a telefonom?
Amennyiben a mobilparkolást még a készülék lemerülése előtt sikeresen elindítottuk, a parkolás aktív és érvényes marad a központi ellenőrző rendszerben.
Ugyanakkor manuálisan így már nem lehet leállítani a folyamatot, ezért az vagy az adott övezetben megengedett maximális 3 óráig fut, vagy a kiválasztott szolgáltató egyedi algoritmusa szerint automatikusan zárul le.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
Kell-e extra díjat fizetnem a digitális parkolás elindításakor?
A jogszabályok szerint kényelmi díjat nem számolnak fel, de azon viszonteladó partnereknek, amelyek a parkolási díj rendezésén felül extra szolgáltatást is nyújtanak, lehetőségük van többletdíjat kérni, amellyel jelenleg például a Telekom él.
Az autósok az utcákon sűrűbben kihelyezett új táblákon található QR-kódok beolvasásával könnyen ellenőrizhetik a rejtett költségektől mentes, ingyenes alternatívákat is.
Hogyan változnak a szabályok a zöld rendszámos és a plug-in hibrid autók esetében?
A környezetkímélő (zöld rendszámos) járművek ingyenes parkolása 2026. december 31-ig még érvényben marad, azonban 2027. január 1-jétől végleg megszűnik a díjmentességük Budapesten. Emellett a plug-in hibrid (PHEV) autók szigorítása már korábban megkezdődik, hiszen 2026. december 1-jétől már egyáltalán nem kaphatnak új zöld rendszámot.
Nagy autóm van, milyen extra tarifára számíthatok?
A főváros bevezeti a súlyalapú dupla tarifát, amely 2027-től lép életbe hajtáslánctól teljesen függetlenül.
A szigorítás alá esik minden olyan hagyományos vagy hibrid belső égésű motorral szerelt gépkocsi, amelynek saját tömege meghaladja az 1800 kilogrammot, valamint az összes olyan tisztán elektromos autó (például nagyobb SUV-k), amely nehezebb 2000 kilogrammnál.
Mi a helyzet az autómegosztók járműveivel?
Az autómegosztó szolgáltatók által üzemeltetett gépkocsik esetén a parkolásra vonatkozó szabályok szolgáltatónként eltérhetnek. A pontos szabályokról mindig az adott szolgáltató honlapján érdemes informálódnunk.
Kapcsolódó: ezeken a helyeken is fizetniük kell a Balatonhoz érkezőknek.
