Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) legfrissebb videójában az autópályákon kialakuló indokolatlan torlódásokra hívta fel a figyelmet. Mint írják, ha a szemközti sávban azt látjuk, hogy a rendőrök helyszínelnek, a fantomdugók megelőzése érdekében haladjunk tovább.
Ha helyszínelő rendőröket látunk, ne lassítsunk, ne bámészkodjunk, hanem haladjunk tovább, mivel a fékezések perceken belül több kilométeres fantomdugót okozhatnak a teljesen akadálymentes útszakaszokon is. Így nevezik az olyan forgalmi torlódást, amely látható külső ok – például baleset, útlezárás vagy meghibásodott jármű – nélkül következik be.
Nőtt a balesetek száma
A probléma különösen aktuális annak fényében, hogy az autópályákon rendkívül gyakoriak a közlekedési balesetek. Az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) statisztikái szerint 2026 első négy hónapjában 3986-ra emelkedett a személyi sérüléses balesetek száma, ez pedig 2,2 százalékos növekedés a tavalyi év azonos időszakához képest.
Ötéves távlatot vizsgálva is kijelenthető, hogy a balesetszámok stagnálnak hazánkban.
Ezek a legveszélyesebb utak
Bár kialakításuk, a kereszteződések és a szembejövő forgalom hiánya miatt a sztrádáknak kellene a legbiztonságosabbnak lenniük, a legfrissebb adatok is rácáfolnak erre.
A 2025-ös feketelistán a 352 kilométeres 4-es főút (145 eset) mögött közvetlenül az M1-es (145) és az M3-as autópálya (144) végzett, de a tíz legveszélyesebb út közé az M5-ös és az M0-s is bekerült.
A halálos tragédiák tekintetében még szomorúbb a helyzet, hiszen az M1-esen történt a legtöbb (16) halálos baleset tavaly. Kilométerarányosan vizsgálva a helyzetet még aggasztóbb:
2026 első négy hónapjában a sérüléses balesetek sűrűségét tekintve az M0-s, az M1-es és az M5-ös végzett az élen, megelőzve valamennyi hazai főutat.
A szakértők szerint a balesetek magas számában és a helyzet stagnálásában komoly szerepet játszik a hazai autópark folyamatos bővülése és öregedése is. A személygépkocsik száma 2025 végére meghaladta a 4,37 milliót, miközben az átlagéletkoruk 16,5 évre emelkedett.
A statisztikákból az is kiderül, hogy az év első négy hónapjában a sérüléssel járó balesetek 66 százalékát a személyautókat vezető sofőrök okozták, őket a teherautósok és a kerékpárosok követték 8-8 százalékkal.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
Az ORFK adatai alapján a legfőbb baleseti ok továbbra is az elsőbbségadási szabályok megszegése (34%), a gyorshajtás (26%), valamint a kanyarodási szabályok figyelmen kívül hagyása (16%).
Kapcsolódó: a jövőben még több traffipax lehet a fővárosban, és már kisebb sebességátlépésnél is bírság járhat.
