Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A tartós nyári aszály és az alpesi vízutánpótlás elmaradása miatt drámai szintre süllyedt a Duna vízállása, így jelenleg a Margit híd lábánál egyszerűen körbejárhatjuk a hídpilléreket. A mérések szerint a vízszint olyan szintre került, amire három évtizede nem volt példa. Budapesten a folyó mindössze 39 centimétert ér el, ami alig 6 centiméterrel haladja meg a valaha mért legalacsonyabb vízállást.
Bajánál még kritikusabb a helyzet, a következő napokban akár a 21 centiméteres rekordalacsony szintet is elérheti a folyó. Az országos aszály miatt a Tisza is rekordközeli értékeket mutat, miközben a Balaton és a Velencei-tó vízszintje is jelentősen megcsappant.
Itt a legsúlyosabb a helyzet
A rekordalacsony vízállás különösen a Budapest alatti, déli folyószakaszon látványos, ahol sorra dőlnek meg a korábbi negatív rekordok. Ennek hátterében meteorológiai és hidrológiai okok egyaránt állnak: a Kvassay-zsilipnél a szakembereknek szivattyúzással több tíz köbméter vizet kell átemelniük másodpercenként a főmederből a Ráckevei-Soroksári Duna-ágba (RSD).
Ezzel előzik meg a mellékág ökológiai katasztrófáját, illetve ebből biztosítják a Dunavölgyi-főcsatorna, a Kiskunság és a mezőgazdasági öntözőcsatornák vízutánpótlását. Ez a természeti beavatkozás ugyanakkor azt eredményezi, hogy
a Kvassay-zsiliptől délre eső főmeder jelentős vízmennyiségtől esik el.
A turizmust is érinti a rekordalacsony vízállás
Az apadás a lakossági és turisztikai szolgáltatásokra is hatással van. Budapesten a Mahart járatai nem tudnak kikötni a Margitsziget Sportuszoda megállójában, emellett a fővárost a környező településekkel összekötő menetrend szerinti járatok és sétahajók leállítására kényszerültek.
Számos szakaszon, köztük Szentendre, Visegrád és Esztergom irányában teljesen szünetel a hajóforgalom.
A vízállás Budapesten olyannyira alacsony, hogy a Margit híd lábánál száraz lábbal közelíthetjük meg a folyó medrének közepét, ahogy az alábbi videónkban is látható:
A magyar gazdák helyzete is veszélybe került
A kialakult helyzet a magyar agrárexportra és a teljes logisztikai láncra is súlyos hatással van, hiszen a Duna kulcsfontosságú szállítási útvonal a hazai gabona, takarmány és műtrágya szempontjából.
A meder szűk keresztmetszetei és a romániai, osztrák, valamint német szakaszon megjelenő zátonyok miatt azonban az uszályok nem tudnak teljes rakománnyal közlekedni.
A németországi Pfellingnél szintén rekordalacsony vízszintet mértek, így a szállítóhajók csak kapacitásuk mindössze 15–25 százalékát tudják kihasználni.
Mivel a gabona szállításához lényegesen több forduló és átrakodás szükséges, a szállítási költségek jelentősen megemelkedtek. Ez végső soron a magyar gazdák és termelők zsebét terheli, pont abban az időszakban, amikor a betakarítás utáni kedvezőbb értékesítési árakat érvényesíthetnék.
Kapcsolódó: mi magunk is hozzájárultunk a rekordalacsony vízálláshoz a Dunán.
