A bajorországi München városában virágzik a kerékpározás, nagy hangsúlyt fektetnek a döntéshozók az infrastruktúra fejlesztésébe.
Ugyanakkor azzal, hogy a kerékpározás egyre népszerűbbé válik Münchenben, megnőtt a gyorshajtók és a balesetek száma is – írja a Totalcar.
Ezért kellenek a traffipaxok
A kerékpáros infrastruktúra fejlesztése növelte a feszültséget a hobbikerékpárosok és a versenyzők között, akik a normál kerékpárutakon 50-60 km/h-s sebességgel tekernek, főként a München és Sauerlach közötti szakaszon. Ez a sebesség nem csak veszélyes, de tiltott is, mivel a szűk kerékpárúton előzésnél könnyen balesetet okozhat, főként hétvégén, amikor rengeteg család teker ezen a szakaszon. Itt egyébként 30 km/h-s sebességkorlátozás van érvényben, ami a szakértők szerint teljesen reális. Ugyanakkor a helyi polgármester azt mondja, előfordul, hogy ezen a szakaszon akár 50 szabálysértés is történik óránként.
Véleménye szerint erre a problémára sürgősen megoldást kell találni, és azt javasolta, hogy telepítsenek traffipaxokat az érintett szakaszra, illetve fekvőrendőröket már építettek is, hogy ezzel is lassítsák az extrém gyors sebességgel haladókat. A traffipaxok telepítése nem is jelent problémát, ám jogilag aggályos, ugyanis a kerékpárosoknak nincs azonosítójelük, mint egy rendszám, és a traffipaxok alkalmazását jelenleg csak gépjárművekre lehet alkalmazni a szövetségi törvények szerint Németországban.
