A statisztikák szerint egy átlagos magyar autóban valójában 75 ezer km-rel több van, mint amennyit a műszerfal digitális vagy analóg számlálója mutat – olvasható a Totalcar cikkében.
Tíz éve már, hogy a kilométer-számláló manipulálása bekerült a bűncselekmények közé, a magyar leleményesség azonban ezalatt sem tétlenkedett – írja a szaklap.
Az új találmány az autó agyához megérkező jelet már menet közben meghamisítja,
vagyis az autó sosincs teljesen tisztában a valóságban megtett távolsággal.
Beállítástól függően regisztrálhat akár egyfolytában nullát is, de állítgatni is lehet, hogy a megtett távolság hány százalékát regisztrálja az autó.
Később már ugyanez az elcsalt adat megy tovább a különböző perifériákra is, vagy a felhasználó applikációjába (ha van), a márkaszerviz adatbázisába, meg a Holdra is. A gond, hogy sem az autóban, sem máshol nem lesz nyoma a valós kilométernek, hiszen az sosem kerül rögzítésre sehol.
A beszerelés, ahogy a beszerzés is, pofonegyszerű.
Hogy pontosan miről van szó, lehet-e ellene védekezni, és mi a módszer törvényi háttere, azt ebben a cikkben járta körbe a társkiadványunk, a Totalcar.
