Dániában és Norvégiában hatósági vizsgálatok indultak azután, hogy kiderült, a kínai Yutong cégnek távoli hozzáférése van az általa gyártott buszok vezérlőrendszereihez.
Ez a biztonsági rés lehetőséget ad arra, hogy a buszokat akár menet közben is befolyásolni, irányítani lehessen – áll a The Guardian cikkében.
Ez a baj a kínai buszokkal
A vizsgálatok azután indultak mindkét országban, hogy a Ruter, a norvég közlekedési hatóság úgy döntött, elszigetelt környezetben tesztel két elektromos buszt. Bernt Reitan Jenssen, a Ruter vezérigazgatója elmondta, hogy a tesztek súlyos kockázatokat tártak fel, és ezek csökkentése érdekében a hatóságok megteszik a szükséges lépéseket helyi és nemzeti szinten is.
A vizsgálatok szerint a buszok távoli leállítását úgy lehet megakadályozni, ha kiveszik a buszokból a SIM-kártyát, ám ez azzal járna együtt, hogy a buszok más, fontos rendszerekről is lekapcsolódnak. A jövőben szigorúbb biztonsági intézkedéseket vezetnek majd be a buszok beszerzésénél.
Dánia legnagyobb közlekedési vállalata, a Movia 469 kínai elektromos busszal rendelkezik, ezek közül 262-t a Yutong gyártott. Jeppe Gaard, a Movia operatív igazgatója elmondta, a biztonsági kockázat nem csak a Yutong-buszok sajátja, bármilyen járművet érinthet, amelybe kínai elektronikai eszközöket építettek be.
Gaard azt is hangsúlyozta, hogy eddig nem történt olyan eset, amikor a buszt távolról leállították volna, de arra is figyelmeztetett, hogy azok a járművek, amelyek rendelkeznek bármilyeninternet eléréssel, sebezhetővé válnak, ez pedig komolyan megzavarhatja a közlekedést.
