Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egy internetes poszt fenti, viccesnek szánt kérdésével kapcsolatban sokaknak lehet saját tapasztalata, megfogalmazhatunk akár pozitív, akár negatív véleményt, ám egyes autóklubok igyekeznek objektív listákat készíteni a taxisofőrökről.
A német autóklub (ADAC) titkos tesztelői például üzletembereknek adták ki magukat, így szereztek tapasztalatokat néhány éve 22 európai nagyvárosban.
A németek és a spanyolok a legjobb taxisok?
Az eredményeik alapján felmerülhet a gyanú, hogy minden szentnek maga felé hajlik a keze, hiszen az első 5-ben München, Köln és Berlin taxisai is megtalálhatók. Ugyanakkor az első helyet Barcelona vitte el. Milánó és Párizs is az élvonalban végzett, a sereghajtó pedig Ljubljana lett.
Németország drága, Svájc még drágább, Lisszabon és Zágráb viszont olcsó. A felmérés nagy tanulsága, hogy a taxisofőrök minden országban a szolgáltatások gyenge pontjai, hiszen gyakran szabálytalankodnak, valamint előfordulnak számlázási problémák és fuvarmegtagadások. Ugyanakkor a németek korrektek és ápoltak, a spanyolok viszont rendkívül készségesek. Az olaszokról nem közöltek a cikkünk címében idézetteknek megfelelő információkat.
Az olaszoknál kevés engedélyt adnak ki, ezért magasak a keresetek
Egy 2024-es cikk részletesen tárgyalja az olaszoknál fennálló helyzet problematikusságát. Rendkívül kevés új engedélyt adnak ki, a meglévőket horribilis áron adják tovább, az országba látogatók pedig hiába állnak be a hosszú sorokba, hogy taxit fogjanak. Rómában például 28.5 taxi jutott 10 000 utasra... Az a kevés taxis igyekszik fenntartani a számára kedvező állapotot, a rómaiak esetében a havi átlagkereset bőven 10 ezer euró fölött volt tavaly.
A cikk szerint az olaszok nem igazán kedvelik a kártyás fizetést, komoly balhékra és tettlegességre is képesek az utassal szemben, hogy elkerüljék. Egy reddites komment a vicces oldaláról közelíti meg az olaszok vezetési stílusát: egyszer egy olasz sofőr úgy vitte úti céljára, hogy az egyik kezében végig telefon volt, a másikkal pedig olasz módra gesztikulált, azóta se tudja, hogy fogta az illető a kormányt. A kommnetszekcióban az is olvasható, hogy az olaszok vad vezetési stílusát állítólag a máltaiak überelik.
Sok negatív tapasztalat tanulsága egyébként rengeteg országban az, hogy az átveréseket leginkább az alkalmi és áltaxisok követik el. Nem véletlenül vannak azok az oldalak, ahol tippeket kaphatnak a turisták, hogyan kerüljék el a hiénákat, mint például ez a precíz leírás a budapesti helyzetről.
Melyik a legrosszabb hely arra, hogy taxiba ülj?
Izgalmas listát olvashatunk egy blogon olyan helyzetekről, amelyekbe nem szeretnénk kerülni. Kairóban például menet közben beszélgetnek a sofőrök az utassal, de úgy, hogy szembefordulnak velük! Indiában megpróbálnak rábeszélni, hogy az úti célod inkább egy családtagjuk boltja vagy étterme legyen, a zürichi taxisofőrök tévednek el a leggyakrabban, Londonban előfordulhat egy kitérő, hogy a sofőr kimentse a barátját egy bűncselekmény helyszínéről, Bangkokban pedig, ha rossz volt a termés, akkor valószínűleg nem ismerik az úti célt a volánnál ülők, mert munkanélküli gazdák ültek be taxizni.
Bár a taxis szervezetek nem tartják mérvadónak és teljes körűnek az ilyen felméréseket és listákat, de azért érdekes "pillanatfelvételnek" mindenképp jók.
Ha arról is szívesen olvasnál, hogy mely úti célokat kell elkerülni, ha jót akarsz, ezt a cikkünket ajánljuk.
