Egy fogyasztóvédelmi vizsgálat szerint a fapados légitársaságoknál szinte sosem érhető el a legalacsonyabb kézipoggyászdíj, amit reklámoznak.
Szeptembertől az ír légitársaság engedélyezi a 40x30x20 centiméteres táska felvitelét, de a szabályok be nem tartása akár több tízezres pluszköltséget is jelenthet.
Megszavazta az Európai Parlament (EP) közlekedési bizottsága azt a javaslatot, amely a többi között tartalmazza: az utasok felár nélkül vihetnek föl magukkal a gépekre egy kis méretű személyes tárgyat és egy kézipoggyászt – szakértő szerint ennek árát az utasok fizethetik meg.
Az új szabály véget vetne a repüléssel járó egyik leggyűlöltebb pluszköltségnek, ingyen lehetne felvinni legfeljebb 7 kilós kézipoggyászt a fedélzetre.
Van néhány olyan szükséges és praktikus dolog, ami nélkül nem érdemes elutazni, különösen akkor, ha repülőre szállunk. Jó, ha a kézipoggyászodba mindig csomagolunk a kényelmünket és a biztonságunkat szolgáló tárgyakat, így akár pénzt is megtakaríthatunk.
Precedens értékű spanyol bírságot követően sokan üdvözölnék, ha az Európai Unió véget vetne a fapados légitársaságok méricskéléseitől való rettegésnek, és szabályozná, pontosan mekkora lehet az a bőrönd, amelyet az unióban operáló légitársaságok mindegyikében el kell fogadni kézipoggyászként.
Kipróbáltuk, hogy melyik pakolási módszer foglalja a legkevesebb helyet a csomagodban. De előtte egy bónusz kisokos a kézipoggyászokról.
A második, nagyobb kézipoggyászokat egy ideje a raktérben helyezi el a légitársaság. Ez egyelőre ingyenes, hamarosan azonban könnyen lehet, hogy plusz költségekkel jár majd, ha két kézipoggyászt is magával vinne valaki.
Színek tekintetében nem árt, ha kicsit visszafogod magad, és az sem jó ötlet, ha a testedre aggatod a bőröndből kiszorult ruhadarabokat.
Vasárnap lépett életbe a Wizz Air új csomagszabályozása, ami abból a szempontból mindenképp üdítő, hogy mostantól nem sarcolnak meg a nagy kézipoggyászod után. Az viszont már kevésbé jó hír, hogy a csomagot csak abban az esetben viheted fel garantáltan a fedélzetre, ha kicsengeted az elsőbbségi beszállás díját.
Kisebb szabványméretet javasol a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség. Több társaság már jelezte is, hogy bevezetné.
