Hónapok óta komoly vitát váltott ki az Európai Parlamentben az a javaslat, amely szerint a 10 évnél idősebb autókat évente kellett volna műszaki vizsgára vinni. Az EP végül nem támogatta az évenkénti műszaki vizsga bevezetését.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy ne érkeznének újabb szigorítások az autósokat érintő ellenőrzésekben, a Totalcar cikke alapján mutatjuk, mire számíthatunk.
Jöhetnek az EU-s szigorítások
Az Európai Unió közlekedésbiztonsági csomagjának egyik legvitatottabb eleme az volt, hogy a régebbi autók műszaki vizsgáztatása gyakrabban, a jelenlegi kétéves időhatár helyett évente történjen. A javaslat mögött elsősorban biztonsági és környezetvédelmi megfontolások álltak, mivel az idősebb járművek sok esetben nehezebben teljesítik a károsanyag-kibocsátási előírásokat.
A terv sok autós felháborodását váltotta ki, hiszen számos család használ 10 évnél idősebb autót Magyarországon. Az éves műszaki vizsga jelentős pluszterhet jelentett volna a tulajdonosoknak, különösen a jelenlegi gazdasági helyzetben.
A javaslatot végül elvetették, azonban olyan szigorítások is napirenden van, amelyek érzékenyen érinthetik az autósokat.
Az egyik legfontosabb változás az óratekerések visszaszorítását célozza
A tervek szerint a hivatalos szervizeknek kötelező lenne rögzíteniük az autók kilométeróra-állását egy nemzeti adatbázisban minden olyan javításnál, amely egy óránál tovább tart.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
A másik jelentős változás a közúti ellenőrzéseket érintheti
A jövőben a hatóságok nemcsak az iratokat és a műszaki állapotot vizsgálhatnák, hanem a károsanyag-kibocsátást is. Speciális műszerekkel helyben ellenőrizhetnék az autók valós kibocsátását, így könnyebben kiszűrhetnék azokat a járműveket, amelyek jelentősen eltérnek az előírt értékektől.
Ez Magyarországon különösen sok autóst érinthet, hiszen az ország járműállománya az európai átlagnál idősebb.
Fontos ugyanakkor megemlíteni, hogy jelenleg még csak uniós tervezetekről van szó. Az ilyen szabályok elfogadása hosszabb folyamat, amely akár hónapokig vagy évekig is eltarthat.
Kapcsolódó cikkünkben arról olvashatsz, hogy a hatóság mikor kötelezhet arra, hogy műszaki vizsgára vidd gépjárművedet.
