A segédmotoros kerékpárok több mint felén nincs kötelező biztosítás, ha valakit rajtakapnak vagy balesetet okoz, súlyos összeget fizethet.
Több mint 650 ezer segédmotoros kerékpárból kevesebb mint 300 ezer rendelkezik érvényes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással (kgfb) – hívta fel a figyelmet a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ).
A robogók több mint felét szabálytalanul használják a magyarok
A szervezet a Magyar Nemzeti Bank legfrissebb adatai alapján közölte, hogy a 650-700 ezer robogóból csak mintegy 296 ezerre kötöttek kötelező biztosítást az üzembentartók, vagyis ezeknek a járműveknek az 55 százaléka nem is vehetne részt a közúti közlekedésben.
Egy segédmotoros kerékpár kötelező biztosítása évente átlagosan 8-10 ezer forintba kerül. Ám akit egy közúti ellenőrzésnél rajtakapnak, hogy biztosítás nélkül motorozik, mulasztási bírságként az összeg sokszorosát fizetheti. Ráadásul ha balesetet okoz, a teljes kárt saját zsebből kell kifizetnie.
A segédmotoros kerékpárok esetében 2023-ban 478 ezer forint volt balesetek során kifizetett átlagos kártérítés.
2024 júliusa óta azok az elektromos rollerek is csak kötelező biztosítással vehetnek részt a forgalomban, amelyek 25 kilónál nehezebbek, illetve 25 kilométer/óra fölötti sebességre képesek. Bár a rollerekről nincs nyilvántartás, a biztosítási helyzet még a robogókhoz képest is rosszabb lehet, az FBAMSZ szerint kevesebb mint harmaduk rendelkezhet a szükséges biztosítással.
