Ekkor ne ülj autóba, ha el akarod kerülni a legnagyobb dugókat

Olvasási idő kb. 2 perc
Google Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!

Kedd reggel és csütörtök délután vannak a legnagyobb dugók a fővárosban egy navigációs cég adatai szerint. Az európai kontinensen Londonban a legrosszabb autózni, Budapest a 28. a listán.

Nagy különbségek vannak az átlagos menetidőben Budapesten attól függően, hogy mikor indul útnak az ember – derül ki a Pénzcentrum beszámolójából. 20 kilométer megtétele átlagosan 42 percbe és 20 másodpercbe telt 2023-ban a magyar főváros belső kerületeiben. Ez soknak tűnhet, ám ennek ellenére némi javulás figyelhető meg az előző évhez képest. Ekkor ugyanis még 1 perccel több időt vett igénybe ennek a távnak a teljesítése.

A tavalyi évben a legzsúfoltabb nap december 6-a volt – ekkor 52 perc alatt lehetett 20 kilométert autózni a belvárosban.

Egy hét a dugóban

A TomTom navigációs cég adatai szerint, ha valaki napi 20 kilométert autózott átlagosan, akkor 2023-ban összesen 405 órát töltött négykeréken – és 171 órát ült dugóban az, aki csúcsforgalomban közlekedett.

Idézőjel ikon

Ez rémisztően hangzik, hiszen ez összesen több mint egy hét – 7 nap és még 3 óra.

Ennek ellenére ez kedvezőbb adat, mint a 2022-es. Ekkor ugyanis 14 órával többet araszoltunk a dugóban ilyen közlekedési szokások mellett.

Londonban vannak a legnagyobb dugók – a brit fővárosban a legrosszabb autózni
Fotó: David Crespo / Getty Images Hungary

A kedd és a csütörtök az autósok fekete napja

A navigációs adatbázisok szerint tavaly a nap első felében reggel 7 és 9 között van a legnagyobb csúcsforgalom, délután pedig már 3-tól egyre nehezebb közlekedni. A délutáni csúcs átlalában egészen 6 óráig tart ki. Kivételt jelent a péntek, amikor már délután 1 órától sűrűsödni kezd az autóforgalom. Nem ugyanolyan a forgalmi helyzet azonban a hét minden napján. A legnagyobb dugók kedden és csütörtökön voltak.

A hét utolsó előtti munkanapján délután 4 és 5 óra között 20 kilométer megtételéhez több mint 57 percre volt szükség.

Szinte minden nap délután van nagyobb forgalom: a nap második felében a legforgalmasabb időszakokban 54 perc alatt lehetett megtenni 20 kilométert, míg a reggeli csúcsban ezt a távolságot átlagosan 51 perc alatt lehetett leküzdeni. A reggelek közül a keddi napok voltak legrosszabbak: ekkor több mint 54 perc kellett 20 kilométernyi autózáshoz.

A pesti külvárosban kissé máshogy alakultak az adatok: ezeken a területeken a legforgalmasabb időszak a kedd reggel volt, amikor 8 és 9 óra között 33 perc alatt lehetett 20 kilométert haladni. A külvárosban egyébként nem volt lényegi különbség a reggeli és a délutáni csúcs között, mindkét időszakban átlagosan 31 perc kellett 20 kilométer megtételéhez.

Európában London volt 2023-ban a legforgalmasabb (1 óra 14 perc, 40 másodperc 20 kilométerhez), utána Dublin (59 perc), majd Milánó, Bukarest, Brüsszel, Róma és Párizs következett a listán.

Elveszett harmónia

Elveszett harmónia

Előrendelhető a Dívány új könyve, az Elveszett harmónia, melynek segítségével megértheted, hogy a széthullás nem a vég, hanem a kezdet. Tóth Réka Ibolya saját módszerével mutatja meg, hogy a harmónia nem elérhetetlen vágy, hanem az az alapállapot, amelybe te is visszakerülhetsz. Önmagad megértése, valamint a QR-kóddal elérhető meditációk és testtudatos gyakorlatok segítenek a gyógyuláshoz vezető útra lépni, így megszabadulhatsz az ismétlődő mintáktól és a régi szenvedéstől.

Keresd a könyvet az Inda Press Kiadó kínálatában!

hirdetés

Kálmán Gábor
Kálmán Gábor
Vezető szerkesztő
Kálmán Gábor az ELTE Bölcsészettudományi Karán szerzett diplomát kommunikáció szakon. Újságíróként és szerkesztőként is dolgozott online és print napi-, illetve hetilapoknál, magazinoknál, később tördelőként, grafikusként és művészeti vezetőként szerzett tapasztalatokat. A Kodolányi János Főiskolán online újságírás gyakorlatot vezetett, elvégezte a 4Cut Digitális Műhely Videóvágó, videótechnikus tanfolyamát. 2024 óta dolgozik a Díványnál újságíróként és szerkesztőként. 2026 januárjától vezető szerkesztői feladatokat is ellát.
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Offline

Chopin halála máig rejtély – nem biztos, hogy a tbc vitte el

Frederic Chopin 1849-ben bekövetkezett halálát hivatalosan a tbc-nek tulajdonították, azonban a zeneszerző szívének későbbi vizsgálata, valamint korabeli orvosi feljegyzések hiányosságai miatt a halál pontos oka a mai napig nem tekinthető véglegesen tisztázottnak.

Offline

A pestis szülte a karantént: így alakult ki a történelem első járványvédelmi rendszere

Amikor ma a karantén szót halljuk, legtöbben a modern világjárványokra gondolunk, pedig az elkülönítés ötlete több mint hatszáz évvel ezelőtt született meg a pestis elleni küzdelem során. A középkori Európa számára a járványok láthatatlan és megállíthatatlannak tűnő ellenséget jelentettek, miközben a kereskedelem és a hajóforgalom továbbra is összekötötte a kontinens városait.

Mindennapi

Mi lesz, ha nincs nálad a telefonod? Minden, amit tudnod kell a budapesti parkolás átalakításáról

Hatalmas változás lépett életbe a fővárosi közlekedésben, hiszen július 1-jétől végleg megszűnt a készpénzes fizetési lehetőség a budapesti utcai parkolóautomatáknál. A kerületi szolgáltatók fokozatosan leszerelik a városképet elcsúfító, több mint 3300 automatát, így a várakozási díjat kizárólag mobilalkalmazással, SMS-ben vagy telefonhívással lehet kifizetni.

Önidő

Több tízezres bírság is járhat érte, ha ezzel játszik a gyereked a strandon

Sokan élvezik a természetes vizek közelségét nyaranta. Legyen szó nagy tavainkról vagy folyópartjainkról, fontos tudni, hogy számos védett állatnak is otthont adnak, többek között kagylóknak is. Bár jól mutatnak otthon a polcon, a védett kagylófajok kiemelése, elpusztítása vagy elhurcolása még abban az esetben is tilos, ha az állat már nem él, és csak a héját vinnénk haza.

Testem

Nemcsak megfázást okozhat: így teszi tönkre a klíma az ízületeidet

Amikor a nyári kánikulában belépünk egy kellemesen hűvös, légkondicionált irodába vagy üzletbe, azt megváltásnak érezzük. A legtöbben tisztában vannak azzal, hogy a túl erős hűtés megfázást, torokfájást vagy tüdőgyulladást okozhat, ám a klímaberendezéseknek van egy rejtett veszélye is: csendben teszik tönkre az ízületeinket. A legfrissebb orvosi kutatások szerint a mesterségesen lehűtött és kiszárított benti levegő drasztikusan rontja az izomerőt, miközben az idegvégződésekben található receptorok túlaktiválásával brutális, nyilalló fájdalmat idéz elő a vállban, a nyakban és a térdekben.