Mint általában, úgy az autóvezetésben is vannak berögzült tévhitek. Ez elfogadható is lenne, ha merő jószándékból nem tennénk közben tönkre járművünket. Miközben éppen a spórolás szent célja hajt, tévedésből elintézzük az autó lelkét.
A legtöbb autós fejében tévesen élő elképzeléssel ellentétben, szakértők azt hangsúlyozzák,
a tartósan alacsony fordulatszámon tartott motor nem csak, hogy több üzemanyagot fogyaszt, de le is rövidíti a motor élettartamát.
A pokolba vezető út is jó szándékkal van kikövezve
Alacsony fordulatszámon tartott motor mellett az autó fedélzeti számítógépe is azt az illúziónkat erősíti a ránézésre kedvező fogyasztási adatokkal, hogy így spórolhatunk az üzemanyagon,
pedig tévedünk.
Ráadásul, nem csak, hogy az üzemanyagért nem kell kevésbé zsebbe nyúlnunk, de közben az autóban is visszafordíthatatlan kárt teszünk. Ami már ugyanis a laikus vezető számára nem látható, ám valójában jóval nagyobb bajt okoz a járműnek, mint plusz néhány liter üzemanyag a pénztárcának,
az a főtengely, a dugattyúk és a csapágyak nagyobb terhelése, csökkenő olajnyomás és elégtelenül kent motoralkatrészek mellett.
Ha mindezt még azzal is tetézzük, hogy alacsony fordulatszámról hirtelen nagy gázt adunk, a motor nem tudja megfelelően elégetni az üzemanyagot. Ilyenkor a motor vibrálva, rángatva próbálja tudtunkra adni, hogy éppen jelentős csapásokat mérünk rá, melyekkel rövidítjük élettartamát.
A szakértők ezért óvva intenek a tartósan alacsony fordulatszámon tartott spórolás fals beidegződésétől, helyette arra biztatnak, váltsunk vissza és hagyjuk, hogy a motor velünk együtt kissé fellélegezzen.
