Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
Több száz milliárdot költenének a fejlesztésére: megújul a reptérre vezető gyorsforgalmi úthálózat, és kiépítenék a gyorsvasúti kapcsolatot is a főváros és a légikikötő között.
A kormány a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér visszavásárlásával komoly infrastrukturális fejlesztéseket hajtana végre, aminek eredményeképp kényelmesen és rövidebb idő alatt juthatunk ki a terminálokhoz, írja a Világgazdaság.
A gyorsforgalmi út fejlesztése is a tervek között szerepel
Több mint egy éve tudni lehet, hogy a kormány napirendre tűzte a repülőtér üzemeltetési jogainak megvásárlását, amivel közel 20 év után újra az államé lenne a főszerep a légikikötő működtetésében. Ezzel olyan régóta várt fejlesztések is meg fognak történni, mint a reptérre vezető gyorsforgalmi úthálózat fejlesztése vagy a gyorsvasúti hálózat kiépítése, meglévő infrastruktúra fejlesztése. Ehhez azonban rengeteg forrásra van szükség, ami túllépi az állami kereteket, így főként a vasúti fejlesztést érintő beruházásokat piaci alapon kívánják megoldani.
Mint azt a kormányszóvivő a Világgazdaság kérdésére korábban elmondta:
Mind a ferihegyi reptérre vezető gyorsforgalmi út teljes felújítása, mind a gyorsvasúti kapcsolat kiépítése feltétlenül szükséges. Ezek jelentős beruházások, több százmilliárdos értékben, de ennek van olyan része, például a vasút, amit piaci alapon is meg lehet csinálni. Ezek a tárgyalások zajlanak is.
Ezért fontos a repülőtér megvásárlása és fejlesztése
Ferihegy megvásárlása számos lehetőséget rejt magában. A Covid előtti időszakban több mint 16 millió utas fordult meg a reptéren, a légikikötő kapacitása ennek a számnak akár a dupláját is elérheti, ezért a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér óriási fejlődési potenciállal bír. A kifutópályák kialakítása miatt egyszerre több gépet is tud fogadni a reptér, ez az adottság elviekben a London-Heathrow repülőtér fogadókapacitását elérő járatmennyiséget is jelenthetne. Ez a pályakapacitás adja Ferihegy aranytartalékát, mert sok nagy nemzetközi repülőtér épp a pályakapacitás hiánya miatt nem tud több gépet fogadni, ami egy idő után megakaszthatja az utasforgalmat is.
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret jelenleg egy kanadai cég üzemelteti, ezt kívánja egy konzorcium élén visszaszerezni az állam. Az üzletet elvileg pár héten belül meg fogják kötni, így megindulhatnak azok a fejlesztések, amelyek megkönnyíthetik, kényelmesebbé tehetik a reptérre való kijutást.
