Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az európai fővárosok és nagyvárosok között a 30. helyre rangsorolták Budapestet a gyerekbarát közlekedés szempontjából.
Amint arról a qubit.hu beszámolt, a Gyermekbarát Mobilitás Városi Rangsorát május közepén tette közzé az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség által működtetett Tiszta Városok Kampány.
A 36 európai főváros és nagyváros vizsgálata során a fókuszukban az volt, hogy mennyire helyezik előtérbe a közlekedést érintő döntések meghozatalakor a gyerekek érdekeit. Az ENSZ szakértői szerint ugyanis a gyerekbarát városrendezés hosszú távon a felnőttek számára is élhetőbbé teszi a környezetet: több a zöld terület, biztonságosabb a környezet, élhetőbbek a körülmények.
Budapest nem túl gyerekbarát város
A listán, melyet Párizs vezet, három fő szempont alapján rangsorolták a részt vevő településeket:
- az iskolautcák aránya,
- olyan utcák, ahol maximum 30 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek az autók,
- a védett kerékpáros infrastruktúra aránya.
Budapest a 30. helyre került, megelőzve Bukarestet, Krakkót, Firenzét, Rómát, Szófiát és Marseille-t. A gyermekek közlekedési igényeit és biztonságát leginkább szem előtt tartó Párizsban az utcák negyede iskolautca, közel 90 százalékban alacsony sebességgel közlekedhetnek csak a járművek, és 48 százalékos a védett kerékpáros infrastruktúra aránya.
Mint kiderült, Budapesten 0 százalék az iskolautcák aránya, azaz az egész városban nincs egy sem, melyben az ott közlekedő gyermekekre és szüleikre tekintettel korlátozták volna a forgalmat abban az értelemben, mely a felmérés alapját szolgálta. A sebességkorlátozás tekintetében azonban a középmezőnyben helyezkedik el a magyar főváros.
