Már a MÁVPlusz alkalmazásban is elérhetők a valós idejű késési adatok térképes formában.
A vasúti közlekedés a 19. század első felében indult hódító útjára a világon, majd az ipari forradalmak jelentősen hozzájárultak elterjedéséhez. Az emberiség így egyre több vasútállomást is épített, melyek sokszor egy-egy város legszebb épületei közé tartoznak.
A magyar vasúti közlekedésnek is megvolt a maga Trianonja, az országhatárok módosítását követően a vasútvonalak kétharmada, a szerelvények háromnegyede elveszett. Pedig a századfordulón még Európa élvonalába tartozott a közlekedés ezen formája.
Folytatódik a tavaszi szünetet követően az észak-balatoni vasútvonal felújítása.
Egyes utazási igazolványokat téves dátummal láttak el, de azok a megszokottak szerint érvényesek lesznek év végéig. Ha valakit a hibás dátum miatt pótdíjaztak, forduljon az ügyfélszolgálathoz.
A Déli-Körvasút fejlesztése miatt számos fontos vasútvonalon megváltozik a vonatok közlekedése, érdemes előre tervezni.
Már az idei nyaralási szezon előtt sok utazó szembesülhet azzal, hogy az utazás költségei látványosan megugranak. A drágulás mögött nem pusztán az infláció áll. A közel-keleti háborús helyzet az energiahordozók piacán és a légi közlekedésben is érezteti hatását, ami közvetlenül a turisták pénztárcáját érinti.
A Győr–Celldömölk–Szombathely és a Szombathely–Bük és a Kőszeg–Szombathely vonalakon gőzmozdonyos nosztalgiavonatok közlekednek márciustól.
A MÁV közlése szerint február 10-én megkezdődött a Budapest-Belgrád vasútvonal pályájának tesztelése, ami miatt a vasúti átjárókban megnövekedett várakozási idővel kell számolni.
Október 13-án szállít utasokat utoljára a Debrecen és Nagykereki között közlekedő vonat. A vonalat a szakszervezet információi szerint a helyi akkumulátorgyár építése miatt zárják be.
Ha vonattal készülsz a Balatonhoz, érdemes ellenőrizned a menetrendet, bizonyos szakaszokon két héten át pótlóbuszok közlekednek.
A vasúttörténet iránt érdeklődők nagy örömére Szeged és Budapest között ismét felzúgnak a múlt század retró vonatai, hangtompító nélkül.
