Számunkra elképzelhetetlen, hogy sebességkorlátozás nélkül száguldjunk az utakon, mégis van két olyan hely a világon, ahol bármennyivel lehet menni.
Szlovákiában elfogadták azt a törvénymódosítást, amely maximum 6 km/h-ra korlátozza a járdán közlekedők sebességét.
Sokat hangoztatott tévhit, hogy a VÉDA kamerarendszer az ideiglenes sebességkorlátozásokat nem veszi figyelembe, pedig a rendőrség ezeket is mindig beállítja a rendszerben.
Gyalogosokat, kerékpárosokat és autósokat is érintenek a változások az új KRESZ-ben. Az új szabályozás korlátozná a zenehallgatást és a mobiltelefon-használatot is.
Az ajánlott sebességet jelző táblákat már több országban használják, de nem kötelező betartani, ha valaki gyorsabban hajt, nem kap büntetést.
Folytatódik a sebességhatárok egységesítése Budapesten, újabb utakon csökkentették a megengedett sebességet a XI. kerületben.
Megkezdődött az új sebességhatárt jelző táblák kihelyezése több budapesti útszakaszon, a sofőröket többféleképpen is figyelmeztetik, hogy ne megszokásból vezessenek a XI. kerületben.
A mai naptól 70 km/h sebesség helyett már csak 50-nel lehet haladni a Budai alsó rakparton.
A tervek szerint a szabálymódosítást követően nemcsak a kezdő vezetők jelezhetik a közlekedés többi résztvevője számára, hogy több türelmet igényelnek, hanem az idősebb vezetők is. A korosabb sofőrök a KRESZ-módosítás értelmében matricával láthatják el az autóikat.
Az Attila út egy szakasza után újabb budapesti úton változik, hogy milyen maximális sebességgel lehet autózni: a Szentmihályi út egy részén az eddig megszokott 60 km/óra helyett 40 km/órára mérséklik a határt.
A mesterséges intelligencia segítségével monitorozta a leginkább balesetveszélyes utakat a BKK. Mint kiderül, néhol már a sebességhatár csökkentése is elegendő ahhoz, hogy kevesebb legyen a baleset.
Május végétől a 67-es főút 10 kilométeres szakaszán 20 kilométerrel megemelik a sebességhatárt, így 90 kilométer/óra helyett 110 kilométer/órával lehet majd autózni.
