230 méteres távolságból is képesek rögzíteni azok a sebességmérők, amikkel a gyorshajtókat igyekeznek megfékezni Dél-Magyarroszágon.
Komoly gondot okoznak az elektromos rollerek a belvárosban. Erzsébetváros ezért új szabályokról döntött: maximális sebességet és tiltott zónákat, idősávokat vezetnek be.
A főpolgármester közlése szerint bekerülhet az új KRESZ-be, hogy a villamosok Budapest bizonyos részen a mostani 50 kilométeres óránkénti sebesség helyett 70 km/órával haladhatnak.
A MÁV azt ígéri, egy szakaszon 160 kilométer per órás sebességgel repíti majd utasait március 1-jétől, a későbbiekben pedig további viszonylatokban várható hasonló változás.
Egy tervezet szerint szigorúbban szankcionálnák a gyorshajtókat – aki nagymértékben, többször átlépi a megengedett sebességhatárt, annak akár az autóját is elvennék.
Fontos részletek derültek ki az új KRESZ-ről egy háttérbeszélgetésen. Az egyik legfontosabb változás, hogy több ponton is megemelkedhet a sebességhatár.
Az Attila út egy szakasza után újabb budapesti úton változik, hogy milyen maximális sebességgel lehet autózni: a Szentmihályi út egy részén az eddig megszokott 60 km/óra helyett 40 km/órára mérséklik a határt.
Két új traffiboxot telepített a Veszprém Vármegyei Rendőr-főkapitányság – a mérőeszközöket a Zánkai Erzsébet-tábor bejáratánál helyezték el.
A középmezőnyhöz tartozik Magyarország egy most napvilágot térkép szerint, amely a vonatok átlagsebességét rangsorolta Európában. Mutatjuk az adatokat.
Hatalmas razziát indít a rendőrség az utakon, több száz traffipaxot vetnek be a Speedmaraton kampány keretein belül.
Bárki javasolhat helyszíneket az egész Európát érintő kampány rendőrségi razziájának hazai sebességellenőrző pontjaira.
A sebesség-ellenőrzések sokak számára jelentenek mumust, de vannak olyan helyzetek, amikor valahol érthető, hogy az autósok bosszankodnak, miért ott áll a traffipaxos autó, ahol.
