Elektromos autókra optimalizált útvonaltervezéssel bővült a Google Térkép. A rendszer nemcsak a töltési lehetőségeket jeleníti meg, hanem a jármű típusa és a vezetési stílus figyelembevételével az energiafelhasználást is kiszámítja, valamint a töltési időt is beleszámolja az érkezési időbe.
Komoly problémákra lettek figyelmesek az Apple Maps európai felhasználói, ami miatt jelentős büntetéseket is összeszedhetnek a járművezetők. A navigációs alkalmazás ugyanis egy technikai hiba miatt figyelmen kívül hagyja a felhasználók beállításait, és olyan útvonalakra viszi az autósokat, amelyek fizetős szakaszokat is érintenek.
Eleanor Creesy szembement a 19. század sztereotípiáival: tengerészéletre vágyott, és sikerült is megvalósítania álmát. Férjével ketten irányították hajójukat, Josiah Perkins Creesy volt a kapitány, felesége pedig a navigátor.
Hangalapúvá válik a bejelentés a legnépszerűbb navigációs alkalmazásban, a Waze-ben.
A navigációs rendszerek elterjedésének köszönhetően egyre kevesebben képesek maguktól tájékozódni vezetés közben. A szakértők figyelmeztetnek arra, milyen veszélyes helyzetekbe kerülhet az, aki kizárólag a GPS-rendszerre hagyatkozik.
Sárgára festett betonnyilak mutatták az utat száz évvel ezelőtt a korai légipostai járatok pilótáinak, amely jelzések közül néhány máig megmaradt az Egyesült Államokban. De hogy hogyan tájékozódtak a repülők ezzel a kezdetleges navigációs hálózattal, azt máris eláruljuk.
A GPS-ek és a különféle navigációs rendszerek világában szinte hihetetlennek tűnik, hogy a rómaiaknak egyáltalán nem volt szükségük térképre ahhoz, hogy tájékozódni tudjanak. De talán ennél is hihetetlenebb, hogy a modern háromdimenziós helymeghatározó rendszerek ellenére a legtöbbször mi is ugyanúgy tájékozódunk, mint ahogyan időszámításunk előtt a Római Birodalom lakói.
Sokan a szélvédőre vagy a szellőzőrácsra erősítve használják mobiljukat az autóban, hogy vezetés közben jobban lássák a GPS-alkalmazások képét, ám ez könnyen visszaüthet a kánikula idején.
Általában azt gondoljuk, hogy a navigációnk elsősorban a látásunkra és a hallásunkra épül. A két szemünk, illetve a két fülünk által észlelt ingerek árnyalatnyi különbségeiből jön létre az a háromdimenziós élmény, amely segít minket a tájékozódásban. Ám egy friss kutatás szerint az orrunk is fontos szerepet tölt be a folyamatban, így a megyünk az orrunk után kifejezés egészen új értelmet nyerhet.
Kiderül, hogy függ össze a hosszú autókázás, a navigáció és a fagyi, meg az is, hogy az átlag szülő türelmesebb, mint a google maps.
Mobil adatforgalom nélkül is kiválóan elnavigálja az okostelefonja, akár az egész világon. Kipróbáltunk párat.
