Budapest 23 kerületének összesen 203 városrésze van a Fővárosi Közgyűlés 2012. december 12-i rendelete alapján. Néhányat ezek közül mindenki ismer, akadnak azonban olyanok is, amelyekről nem mindenki hallott, és talán az sem közismert, hogy melyik kerületben helyezkednek el. Kvízünkben ezekből válogattunk.
A főváros közlekedését nagyban reformálná meg az a változtatás, amelyről Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom vezetője a Facebookon posztolt. Az éjszakai metrózás a hétvégéken segíthetné a közlekedést.
1944. október 15. és 17. között fegyveres ellenállás bontakozott ki a 8. kerületi Népszínház utca és a Teleki tér környékén zsidó és antifasiszta felkelők, illetve az ellenük a nácikkal karöltve harcoló nyilasok között. A tragikus végű akció „Kis Varsó” néven vonult be a történelembe, bár még 80 évvel az események után is rengeteg a kérdőjel a részletekkel kapcsolatban.
Változna a parkolási rendszer Budapest 7. kerületében, amelyről hamarosan szavaznak is Erzsébetvárosban. Az új szabályozás 2025-től lépne életbe. Mutatjuk a részleteket.
Az Attila út egy szakasza után újabb budapesti úton változik, hogy milyen maximális sebességgel lehet autózni: a Szentmihályi út egy részén az eddig megszokott 60 km/óra helyett 40 km/órára mérséklik a határt.
Olyan sok pénzt visz el a Fővárosi Állat- és Növénykert mellett található Biodóm fenntartása, hogy már a lebontása is felvetült. Befejezni ugyanis Budapestnek nincs pénze a különös épületet.
Árvíz, a kínai elnök látogatása, világháborús bomba, baleset, nemzeti ünnep – bár ezek nagyon különböző dolgok, egyben azonosak: felborítják Budapest forgalmát, ezért a közlekedésszervezők részéről előre tervezett vagy azonnali beavatkozást igényelnek. A Dívány bejutott a BKK Futár központjába, ahonnan ezt az egészet nap mint nap levezénylik.
A szeptember 22-re eső autómentes világnapot az ezredforduló óta Magyarországon is minden évben megtartják, idén a dunai árvíz miatt került át a rendezvény októberre. A Szabadság hídon és a pesti Kiskörúton felvonultatott nosztalgiavillamosok emlékeztettek a korabeli utazásokra.
Ezek a budapesti épületek tagadhatatlanul ikonikusak, de vajon felismered őket akkor is, ha csak egy kisebb részletüket mutatjuk meg? Ebből a kvízből kiderül!
A két világháború között, az 1930-as években építették fel az óbudai Aranyhegy tetején a Pogánytornyot, amelynek történetében egymást érik a rejtélyesebbnél rejtélyesebb fordulatok.
Ősszel sem kell feltétlenül a négy fal között maradni a szerelmespároknak. Ha szép az idő, októberben is érdemes néhány olyan hazai települést felkeresni, ahonnan nem csak kipihenten, hanem élményekkel gazdagodva térhetünk haza.
A mesterséges intelligencia segítségével monitorozta a leginkább balesetveszélyes utakat a BKK. Mint kiderül, néhol már a sebességhatár csökkentése is elegendő ahhoz, hogy kevesebb legyen a baleset.
