A négyévszakos autógumik jó ötletnek tűnhetnek, hiszen az utóbbi években nincsenek már Magyarországon igazán hideg telek – a szakértő szerint azonban az autópályán érdemes vigyázni.
A 2026-ban életbe lépő KRESZ szabályok kedvezőek a motorosok számára, az autósoknak azonban többfelé kell majd figyelniük.
Iszonyú dugókra kell számítania annak, aki hétvégén vagy hétfőn indul útnak Horvátországba.
Világviszonylatban is kiemelkedő fejlesztést hajtottak végre az M1-M7 autópálya közös szakaszán, ahol a napokban egy szuperszámítógéppel kiegészített forgalomfigyelő rendszert helyeztek üzembe.
Sok európai országban rejt buktatókat az autópálya-használat. Már egy apró hiba is elég ahhoz, hogy több száz euróra bírságoljanak. Mutatjuk a legfontosabb tudnivalókat.
Nagyszabású munkálatok kezdődnek az M1-es autópálya átépítésével. Az ősszel induló négy éves folyamat előkészületei már javában zajlanak, július 8-tól pedig még magasabb fordulatszámra kapcsolnak az MKIF Zrt. munkatársai.
Siófok és Zamárdi között betonelemekre cserélik a két pályafelet elválasztó acél szalagkorlátokat az M7-es autópályán. A munkálatok miatt hétköznaponként egy darabig irányonként csak egy sáv lesz járható, így torlódásokra érdemes felkészülni.
Lezárják május 22-től az M7-es autópálya balatonfenyvesi lehajtó- és felhajtóágat, a korlátozás nyár végéig marad érvényben.
Még az idén elindulhatnak az állami kisajátítások az M7-es autópálya bővítése kapcsán, és a kivitelezés munkálatai 2027 harmadik negyedévében kezdődhetnek el.
Kiderült, hogy a 2024-es adatok alapján melyik magyarországi utakon történik a legtöbb, személyi sérüléssel járó baleset. Meglepő módon az autópályák a legveszélyesebbek közé tartoznak.
Az M1 bővítésének előkészítő munkálatai során ideiglenes földutakat alakítottak ki a pályán kívül annak érdekében, hogy az építkezéshez szükséges gépek és alapanyagok szállítása ne fokozza a torlódást az autópályán.
Az autóvezetésben, amilyen veszélyes üzem, különösen igaz, hogy egy aprócska mozdulaton életek múlhatnak.
