Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
Dr. Kőnig Róbert 25 éves pályafutása alatt nem látott annyi balesetet egyetlen eszköz miatt, mint az elektromos rollerekkel kapcsolatban. A szakember a magyar traumatológusokkal egyetértésben szigorítaná a KRESZ erre a járműkategóriára vonatkozó szabályait a gyermekek testi épsége védelmének érdekében.
Dr. Kőnig Róbert, a Szent János Kórház gyermeksebésze, gyermektraumatológusa az Indexnek azt mondta, figyelembe kell venni az elmúlt évek tendenciáit az elektromos rollerek okozta balesetek kapcsán. A szakember még a tervezett új KRESZ által megfogalmazott szabályozást is szigorítaná.
Berobbant az elektromos roller a hétköznapokba, és ez már rég nem csak a nagyvárosok problémája Kőnig doktor szerint. Az orvos a Közlekedéstudományi Intézettel közösen dolgozik egy projekten, mely a mikromobilitási eszközök biztonságos használatával kapcsolatos, és úgy látják, hogy a már nemcsak a városokban, a falvakban is divatossá váltak ezek a járművek, sok esetben a fiatalok körében is.
Szignifikánsan nőtt a rolleres balesetek száma
Az orvos 25 éves pályafutása alatt nem tapasztalt olyat, hogy egy közlekedési eszköz annyi komoly balesetet okozzon, mint az elektromos rollerek. A kétkerekű járművek még a kerékpároknál is veszélyesebbek, ugyanis jóval kisebb a kerekük, így a kisebb úthibák, kavicsok is megdobhatják menet közben.
Az álló pozíció sem segít,
hiszen úgy a tehetetlenségünk is nagyobb, mint ülve, egy bicikli nyergében. Ebből ered a sérülésminta is, leggyakrabban a fej és a nyak érintett benne, ezeket követik a végtag- és a hasi sérülések. Ezeket főként az okozza, hogy a kormány esés közben befordul, majd nagy erővel
megüti a használó hasát, mint egy dárda.
A gyermeksebész figyelmeztetett arra is, hogy a kormány és a mozgási energia kombinációja önmagában is súlyos, akár fatális vagy egész életre szóló sérüléseket idézhet elő. De egy növekvő szervezetnél a végtagokat érintő csontsérülések hosszú távon is következményekkel járhatnak.
Azt szeretném, hogy minél kevesebb gyerek kerüljön intenzív osztályra, műtőkbe vagy a temetőbe az elektromos rollerek miatt” − összegezte az Indexnek dr. Kőnig Róbert.
Sok az ittas, de a józan baleset is, mely indokolná az új KRESZ felülvizsgálatát az elektromos rollerek kapcsán, ugyanis már nemcsak az a tendencia, hogy buliból buliba ezen utaznak a városokban a fiatalok. Egyre több gyerek ballagásra, születésnapra is elektromos rollert kap és a falvakban is egyre terjed a használatuk. A kínai változatok akár 50-70 kilométer per órás sebességre is képesek.
A sisak élet és halál kérdése lehet
dr. Kőnig Róbert szerint. A fej védelme elengedhetetlen, bár erre vonatkozóan a bérelhető, közhasználatú eszközök esetén is nyitottak a kérdések. Az orvos szerint a motoros sisak lenne erre a megfelelő, mert az az egész arcot védi.
„Tizenhat éves kor alatt egyáltalán nem engedném az elektromos rollerek használatát, de a tizennyolc is megfontolandó„ – fogalmazott, hangsúlyozva, hogy a Közlekedéstudományi Intézet mikromobilitási munkacsoportjában is felmerült már a szigorúbb előírások szükségessége, illetve a 18 éves korhatár is. Ez illeszkedne a Magyar Gyermektraumatológus Társaságának ajánlásához is, akik szintén a szigorítás pártján állnak.
Európa egyes nagyvárosaiban már tilos az elektromos rollerek használata.
