17 különböző méretű gyerekülést tesztelt a Német Autóklub (ADAC), ezek közül három "elégtelen" minősítést kapott.
A gyereküléseket öt szempont szerint értékelték, ezek között van a károsanyag-tartalom, a biztonság, az ergonómia, a kezelhetőség és, hogy mennyire környezetszennyező a termék – áll a Pénzcentrum cikkében.
Ez a gyerekülések a legveszélyesebbek
A Német Autóklub nemrégiben tesztelt 17 gyerekülést, ezek között különböző fajtájú termékek szerepeltek, például kisgyermekeknek való ülések, babahordozók, és az idősebb korosztály számára készült ülésmagasítók is. Ezek különböző árkategóriájú termékek: akad köztük 100 és 800 eurós is (hozzávetőleg 39 és 310 ezer forint).
A 17 termék közül öt kapott „jó”, kilenc „megfelelő”, három pedig „elégtelen” minősítést.
A legjobb eredményt egy 4-12 éves gyermekek számára készült ülésmagasító kapta, a Britax Römer Kidfix Pro. Ez 100-150 cm magasság között használható, és az árát tekintve középkategóriás: 220 euróba (hozzávetőleg 85 ezer forintba).
Két gyermekülés teljesen elbukott az ADAC tesztjén: súlyos biztonsági hiányosságot találtak a a Reecle 360 (ZA10 i-Size) és a Chipolino Olympus i-Size modelleknél – nem mentek át a törésteszten. Azt azonban fontos hangsúlyozni, hogy mivel mindkét termék megfelel az Európai Unió szabályainak, ezért legálisan forgalmazhatók.
A harmadik ülés, amely elégtelen minősítést kapott, az a Maxi-Cosi Nomad Plus, egy 1,5 és 4 éves gyermekek számára készült ülés. Ennek a huzatában az uniós határértéket meghaladó PFAS-t találtak. A gyártó szerint a 2025 márciusa után gyártott termékek már nem tartalmaznak PFAS-t. A PFAS olyan vegyi anyagok csoportját jelöli, amelyeket "örök vegyianyagként" is emlegetnek, ugyanis sokáig megmarad a környezetben és szervezetben a szervezetben is, ahol többek között termékenységi problémákat és rákot okozhat.
