Tényleg a gyereked életével akarsz játszani?

Olvasási idő kb. 3 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

Rendszeresen szembesülök azzal, hogy vannak olyan hanyag szülők, akik biztonsági öv vagy éppen gyerekülés nélkül szállítják a gyerekeiket az óvodába. Vélhetően pusztán lustaságból, mert sajnálják az időt arra, hogy becsatolják a gyereket.

Budapesttől húsz kilométerre, az agglomerációban élünk egy nem túl nagy városban, ahol hat óvoda is van, így alapvetően a helybelieknek nem kell sokat utazni reggelente, amíg eljutnak az oviig. Sokan ezért inkább sétálnak, ám így is rengetegen vannak azok, akik a munkába indulás előtt, kocsival viszik reggelente a gyereket, és délután onnan érkezve szedik össze. A parkolás persze nincs rendesen megoldva, mindenki összevissza áll meg, ennek köszönhetően nemrég nekem tolattak.

A másik anyuka és én is kiszálltunk a kocsiból, és nyugtáztuk, hogy a kis sebesség miatt nincs gond. Majd egyszer csak kivágódott nála a hátsó ajtó, és két kíváncsi gyerek lesett ki – gyerekülés nélkül. Nem is bírtam ki megjegyzés nélkül, de ő nem reagált rá.

Nem elég, ha te biztonságosan vezetsz

Értem én, hogy a többség maximum 1-2 kilométert kocsikázik településen belül. De tényleg a gyerekek életével kell játszani? Rendszeresen (néha hetente többször) vannak kisebb-nagyobb koccanásos balesetek településen belül a nehezen belátható kereszteződésekben, mert aki a főútvonalon megy, az nem lassít, a becsatlakozó meg nem elég figyelmes, vagy épp azt hiszi, hogy még kifér. Aztán hopp, mégsem, és az autó a szemközti ház kerítését bedöntve, annak az udvarán köt ki.

Nem egy bonyolult mozdulat
Fotó: damircudic / Getty Images Hungary

A fent említett anyuka esete sajnos nem egyedi, napi szinten látok olyan családokat, ahol a gyerek nemhogy becsatolva nincs az ülésbe, de még gyerekülés sincs a hátsó ülésen. Vagy épp az első ülésen ül. Aztán jön egy figyelmetlen, siető autós vagy egy busz mögül kilépő gyalogos, és a gyerek már repül is le az ülésről. Mert nem elég abban bízni, hogy én biztonságosan tudok vezetni, ha közben a másik felelőtlen. 

Szóval, nem értem. Jóhiszeműen azt feltételezem, hogy ezekben a családokban is van amúgy autósülés, csak épp a másik autóban. Tudom, hogy macera átpakolni, de azért a gyerek biztonsága kellene, hogy legyen az első helyen. Egyébként meg két ülést átrakni egyik kocsiból a másikba nagyjából 5 perc (se). Ha pedig ott az ülés, csak nem csatolják be a gyereket, akkor csupán másodpercekről beszélünk. Arról nem is szólva, hogy milyen példát mutat azzal a szülő a szabálykövetésről, ha azt mondja a gyereknek, hogy „á, csak a szomszédba megyünk, nem kell becsatolni”. 

Mit mond a törvény?

Hivatalosan 150 centi alatt a gyerek méretéhez és magasságához igazodó biztonsági ülésre vagy ülésmagasítóra van szükség. Az autós babahordozók 9 vagy 13 kilóig jók, és ezt akkor érdemes lecserélni, amikor a gyerek feje már majdnem eléri a tetejét. A következő kategória 9-18 kilóig terjed, ezeknek rendszerint még saját biztonsági övük van, és elég szorosan tartják a gyereket – ha nem vastag télikabátban van bekötve. 15 kilótól felfelé már vehetünk olyat, ami 36 kilóig jó, de olyat is, ami csak 22-ig, ebben az esetben 22 kiló felett egy újabb ülésre lesz szükség. Ezeknél már az autó saját biztonsági öve tartja az ülésben a gyereket. Vannak olyan ülések is, amelyek az összes kategóriát átfogják, de a legtöbb szakvélemény szerint biztonsági szempontból az a jobb, ami csak egyre van kitalálva.

A 9-18 kilóig terjedő kategóriában az üléseknek saját biztonsági övük van
Fotó: South_agency / Getty Images Hungary

15 kiló felett felmerülhet az ülésmagasító használata, de ez alapvetően csak arra jó, ami a nevében is benne van: magasabban ül a gyerek, így ha alapból elég magas, akkor jó helyre kerülhet a biztonsági öv. Ám oldalirányból és a fejre nézve semmilyen védelmet nem biztosít, tehát a használata nagyon erős kompromisszumokkal jár.

Mikortól hagyható el a gyerekülés? A hátsó ülésen 135 centi felett már nincs rá szükség, ha a biztonsági öv nem vágja a gyerek nyakát, és jó helyen, a vállánál éri el a testét. Ahhoz, hogy az anyósülésen utazhasson, minimum 150 centiméter magasnak kell lennie.

A lényeg, hogy ne játsszunk a gyerek életével! Pusztán lustaságból ne kockáztassuk a testi épségét, és ne sajnáljuk azt a néhány percet arra, hogy betegyük a kocsiba a gyerekülést. Nem azért, mert a törvény ezt írja elő, hanem azért, hogy biztonságban legyen.

Varga Orsolya Molnár
Varga Orsolya Molnár
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Életem

A bértranszparencia Magyarországon elbukott, csak elvben nyilvánosak a fizetések

Az Európai Unió bértranszparencia-irányelvének fontos mérföldkőhöz kellett volna érkeznie a múlt hétvégén, hiszen a tagállamoknak hároméves felkészülési időszak után kötelezően át kellett volna ültetniük a szabályozást a saját jogrendjükbe. A valóságban azonban a transzparencia elbukott a legelső teszten, mivel számos tagállam képtelen volt betartani a meghatározott határidőt.

Offline

Villámkvíz: te tudod, hol játszódnak ezek a híres regények?

Egy jó regény nemcsak a történetével, hanem a helyszíneivel is maradandó élményt ad: sokszor egy város, egy táj vagy akár egy kitalált világ önmagában is külön értelmezéseket nyithat meg a műben. És vannak olyan irodalmi művek is, amik már teljesen egybefonódtak híres városokkal szerte a világon.

Mindennapi

Betiltják a mobilozást a zebrán, korlátozzák az e-rollerezést – új szabályok Szlovákiában

Jelentős változások előtt áll a szlovákiai közlekedés, miután a pozsonyi parlament június 2-án elfogadta a közúti közlekedésről szóló törvény átfogó módosítását. Az új előírások elsődleges célja a közlekedésbiztonság javítása és a balesetek számának csökkentése – többségükben szeptember 1-jén lépnek hatályba, és a szigorítások a gyalogosokat, az elektromos rollereseket, valamint a gyorshajtó sofőröket egyaránt érintik.

Testem

Sokan nem tudják, hogy visszafordítható ez a látást érintő népbetegség: a műtét lehet a megoldás

Világszerte a szürkehályog felelős a legtöbb látásvesztéssel járó megbetegedésért, amely az idősödő társadalomban egyre több embert érint. Sokan mégis halogatják a vizsgálatot, pedig a fehérjék összecsomósodása miatt kialakuló lencsehomályosodást semmilyen gyógyszer vagy szemüveg nem tudja megállítani. A modern szemészet segítségével azonban ez az állapot teljesen visszafordítható: az ultrahangos és lézeres mikroműtéti technikák nemcsak biztonságosan és gyorsan adják vissza a tiszta látást, de a beültetett csúcstechnológiás műlencsékkel a korábbi fénytörési hibák is korrigálhatók.

Testem

Hiába szeded, ártasz vele: így fordul a D2-vitamin tested ellen

A D-vitamin fontosságát ismerjük, de kevesebbet tudunk annak formáiról. A táplálékkiegészítőkben többnyire D2 formával találkozhatunk, amelyről friss kutatások azt találták, hogy gátolja a D3 forma hasznosulását, ezzel rontva a D-vitaminból képzett kalcitriol nevű, hormonhatású vegyület előállítását.

Világom

Egy lélek sem lakik a menekülő keresztények szigetén: ma már csak egy magányos templom őrzi Nozaki titkát

Több mint 250 éven át titokban őrizték hitüket azok a japán keresztények, akik a hatóságok elől az ország legtávolabbi szigeteire menekültek. Nozaki az egyike volt azoknak az elszigetelt menedékhelyeknek, ahol a kereszténység követői a vallási tilalom ellenére is fenn tudták tartani közösségeiket. Noha a Nagaszaki prefektúrához tartozó apró sziget ma már lakatlan, különös múltja miatt mégis sokan kíváncsiak rá.

Világom

Betiltották a középkorban a gombot: nők nem viselhették

A pazarlás visszaszorítása érdekében egészen szélsőségesnek tűnő rendelkezések korlátozták a középkori olasz városok lakóinak kinézetét. Többek között gombot sem hordhatott mindenki, de a hajviseletet és az otthoni öltözködést is szabályok közé szorították.