Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A nyári gumi problémáit főként a figyelmetlenség és a nem megfelelő használat okozza. A szakértő szerint ha megfogadjuk ezeket a tanácsokat, sokat tehetünk a melegebb napokon azért, hogy sokáig használhassuk őket.
A forró aszfalt, a nagy hőmérséklet-ingadozások és a hosszú utazások is terhelik a nyári gumikat. A Baon által megkérdezett szakértő szerint a defektek mellett a repedések, a nem megfelelő guminyomás és a rossz tárolás is nagy mértékben ronthatja az abroncsok élettartamát, sőt akár balesetveszélyes helyzeteket is teremthet.
Így előzhető meg a gumi meghibásodása:
- rendszeres ellenőrzés
- megfelelő tárolás
- tudatos használat
Ne cseréld otthon!
„A legjobb, ha a gumit lemossuk, ápoljuk, és garázsban, zacskóban tároljuk. Gyakran elkövetik azt a hibát, hogy kint hagyják az udvaron, a napfény és a hő hatására pedig a gumi megkeményedik, rideggé válik, és hajszálrepedések jelennek meg rajta, amelyek később súlyosabb károkhoz vezethetnek” – mondta László Viktor, az LM Technik Gumiszerviz tulajdonosa.
Gyakori probléma, hogy otthon rosszul rakják fel a kereket. Ennek oka lehet, hogy nem húzzák meg kellő mértékben a csavart és centírozatlan marad a kerék, emiatt pedig az autó rázni kezd. Ezt otthon nem lehet javítani, így az autót mindenképp el kell vinni a szervizbe.
A Google új funkciója segítségével beállítható, hogy milyen oldalak jelenjenek meg a keresési eredmények között. Ha nem akarsz lemaradni cikkeinkről, kattints erre a linkre. Utána csak annyi a dolgod, hogy bepipáld a Dívány neve mellett megjelenő kis négyzetet – ahogy a képen látod.
Ha mindent jól csináltál, a „Saját források” felirat mellett látható lenyíló listában látnod kell a Díványt. Ezzel kész is vagy.
A kerékcsere elsőre ugyan egyszerű feladatnak tűnik, de a helytelen kivitelezés hosszabb távon a futómű meghibásodásához és egyenetlen gumikopáshoz is vezethet.
A guminyomás ellenőrzése is szervizben történjen
Hiába áll rendelkezésre a benzinkúton a megfelelő műszer, nem ad pontos értéket és emiatt az adatok eltérhetnek a valós nyomásértékektől. Ha bármilyen eltérést tapasztalunk vagy bizonytalanok vagyunk, inkább vigyük el a gumiszervizbe az autót, ahol beállítják a megfelelő nyomást.
A TPMS-rendszer is egyre jobban elterjedt az autósok körében – a szenzorok ebben az esetben figyelik a gumiabroncsok nyomását és jelzik az eltéréseket a fedélzeti számítógépen.
„A régebbi autókban a TPMS még nem áll rendelkezésre, ezért esetükben a rendszeres, hiteles műszerrel végzett ellenőrzés a legbiztonságosabb megoldás” – hangsúlyozza László Viktor.
Nem szabad halogatni a javítást, mert komoly biztonsági kockázatot – gumihibát és szálszakadást – is jelezhet, ha az autó menet közben erősen ráz, húz valamelyik irányba vagy instabillá válik.
Indulás előtt mindig ellenőrizzük, hogy van-e az autóban pótkerék és defektjavító-készlet.
Az újabb járművekben gyakran csak javítókészlet található, amely jól használható a kisebb sérüléseknél, ugyanakkor az oldalfal sérülésénél nem segít. Ilyenkor mobil gumiszerviz vagy a pótkerék jelenthet csak megoldást.
Téli gumival nyáron: nagyon veszélyes
A téli gumi a melegben gyorsabban kopik. Mivel puhább keverék, nem arra tervezték, hogy bírja a hőséget: rosszabb a tapadása, zajosabb, és téli abronccsal a fékút is hosszabbá válik.
A négyévszakos abroncsok főként a városban, rövidebb távon autózóknak jelenthetnek ideiglenes megoldást. A nyári gumi jobban elvezeti vizet és nagy sebességnél is stabilabb, ezért hosszabb utakra, autópályára, nyaralásra mindenképp a ilyen ebroncsot javasol a szakember.
Néhány literen múlik, hogy ne okozzon kárt a kocsi benzintartályába töltött üzemanyag. Nyáron erre kiemelten érdemes figyelni.
