Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!
Érdemes a hideg, jeges téli reggeleken türelmesnek lenni. Ha forró vízzel segítenénk a jeges szélvédő olvadását, az akár is elrepedhet.
A kemma.hu szakembert kérdezett arról, mit kell tudni az autók hidegben történő indításáról. Mint írják, az első komolyabb fagyokkal együtt előfordulhat, hogy nemcsak az autó ajtaja, ablakai fagynak be, de a műszerfalon is furcsa jelek villannak fel. Van azonban megoldás.
A leggyakrabban a hűtőfolyadék ellenőrzésére felhívó üzenet jelenik ilyenkor meg a kocsikban. Az általuk megkérdezett autószerelő szerint azonban leggyakrabban maga a hideg a gond, a folyadék térfogata ugyanis összehúzódik tőle, a kocsi pedig azt érzékeli, mintha kevesebb lenne benne. Idővel tehát,
ahogy felmelegszik a gépjármű, a hibaüzenet is eltűnik.
Ezeket a hibákat kerüld el hidegben, kocsid épsége a tét
A lap a leggyakoribb hibákat is összegezte, amiket a kocsik tulajdonosai a hidegben elkövethetnek. Ilyen például a szélvédőre öntött meleg, vagy forró víz, mely ugyan a jeget felolvasztja,
de a hirtelen hőmérsékletváltozás akár el is repesztheti
a szélvédőt. A jégtelenítésnél sokan használnak még mindig háztartási alkoholt, ecetet is, de ezek is árthatnak a karosszériának, vagy a gumiból készült felületeknek. A fém kaparóeszközök sem megfelelőek, azok ugyanis megkarcolhatják az üveget. Mindkét sérülés akadályozhatja a kilátást, ami balesetveszélyes helyzetekhez vezethet a jeges utakon.
Megfelelő eszközökkel óvd az autód
Az autószerelő szerint a kifejezetten a jég eltávolítására kialakított kaparók, illetve a jégoldó sprék és folyadékok biztosan segítenek a kocsi épségét megőrizni. Dr. Farkas Károly a Magyar Autóklub Közép-Dunántúli Regionális Szervezetének elnöke a lapnak azt is elárulta,
miként érdemes indítani a motort hidegben.
Mint mondta, előnyös pár percig járatni a motort a hidegindításkor, így a rendszer felkészülhet az útra. Amennyiben az autót azonnal elindítjuk, fokozott kopáshoz, és nagyobb fogyasztáshoz is vezethet.
