Ez történik, ha repülés közben nem használod a repülő üzemmódot a telefonodon

Olvasási idő kb. 3 perc
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Dívány!

A tavasz beköszöntével a légitársaságok szinte egymásra licitálva kínálják az olcsóbbnál olcsóbb repülőjegyeket a világ minden tájára. Az ilyen utazásoknál ugyanakkor nemcsak a kényelem fontos, hanem a repüléssel kapcsolatos szabályok betartása is. Az egyik elterjedt előírás, hogy még a gép levegőbe emelkedése előtt be kell kapcsolni a repülő üzemmódot telefonunkon.

Valóban szükség van a repülőgép üzemmód használatára, vagy csupán egy számos kellemetlenséggel járó, feleslegesen erőltetett intézkedésről van szó? 

Mi az a repülő üzemmód?

A repülő üzemmód egy olyan beállítás az okostelefonon, amely ideiglenesen felfüggeszti a különféle kommunikációs jeleket, még akkor is, ha az eszköz többi funkciója teljesen működőképes marad.

A repülő üzemmódba állított mobillal nem lehet internetezni és telefonálni
Fotó: Thomas Barwick / Getty Images Hungary

Akkor, amikor repülő üzemmódba kapcsoljuk telefonunkat, a készülék nem fogadja azokat a rádiójeleket, amelyek lehetővé teszik a szöveges üzenetek küldését vagy fogadását, a hívások lebonyolítását és az internetelérést. A már letöltött szöveges üzenetek, valamint egyéb tárolt információk azonban így is elérhetőek, ahogyan az eszközre már mentett dokumentumok, játékok, zenék vagy filmek is.

Ezért van rá szükség

A repülő üzemmódra a repülőgép érzékeny kommunikációs és navigációs rendszereinek védelme érdekében van szükség. Ezek ugyanis ugyanazokat a frekvenciákat használják, mint a mobiltelefonok és a táblagépek 3G, 4G és 5G adatátviteli lehetőségei, ezért sebezhetőek a rádiójel-interferenciával szemben.

A közös frekvenciahasználat az akadálya a repülőn való telefonhasználatnak
Fotó: Manish Rajput / Getty Images Hungary

Úgy kell ezt elképzelni, mint amikor analóg FM-rádiót hallgatunk az autóban, és nem hallunk tisztán egy dalt, mert közben egy másik adás hangja is beszűrődik, amely egy közeli frekvencián sugároz. 

Abban az esetben, ha a repülőgéppel vészleszállást kell végrehajtaniuk a pilótáknak, vagy valamilyen vészhelyzet adódik a fedélzeten, esetleg a leszállópályán,

Idézőjel ikon

a gépet a földi irányítással összekötő kommunikációs vonalaknak világosan érthetőnek kell lenniük, amit egy mobilon keresztül történő hívás is akadályozhat.

Az 5G tovább nehezíti a helyzetet

A repülő üzemmód kimondottan kritikussá vált azóta, hogy több mobilszolgáltató bevezette az 5G lehetőségét. A földi antennákból és az emberek által használt 5G-eszközökből generált jelek ugyanis jelentős interferenciát okozhatnak a repülés legkritikusabb időpontjában. 

Ez a zavaró jel a gép ereszkedése és leszállása közben megnehezítheti a pilóták dolgát például abban, hogy felismerjék, milyen messze van a talajszint.

Mi a helyzet a fedélzeti wifivel?

A legtöbb légitársaság fizetős szolgáltatásként kínálja a fedélzeti wifi használatát. Ám ez nem zavarja a repülőgépek kommunikációját, hiszen nem rádiójelekkel, hanem műholdjelekkel működik, továbbá nem csatlakozik a földön lévő egyetlen mobiltelefon-toronyhoz sem. Ez azt jelenti, hogy ha valaki hajlandó a szolgáltatásért fizetni, akkor repülés közben akár videót is streamelhet, szörfözhet az interneten és adatokat tölthet le onnan.

A fedélzeti wifi biztonságosan használható
Fotó: Jasmin Merdan / Getty Images Hungary

Ez történik, ha nem állítjuk repülő üzemmódba a telefont

Ha elfelejtjük a telefonunkat repülőgép üzemmódba kapcsolni, vagy szándékosan figyelmen kívül hagyjuk a szabályokat, kicsi az esélye annak, hogy katasztrófa következzen be emiatt. De ha mégis hiba csúszik a gépezetbe, annak a következményei akár végzetesek is lehetnek, éppen ezért nem érdemes kísérteni a sorsot. Ennek különösen abban az esetben van nagy jelentősége, amikor a repülőgépek robotpilótái a pilóták vezérlése nélkül landolnak, hiszen ehhez megbízható információkhoz kell jutniuk a rádiós magasságmérőkből.

Az 5G szolgáltatás különösen megzavarhatja a repülőgépek működését
Fotó: d3sign / Getty Images Hungary

Ha egy 5G-képes eszköz nincs repülő üzemmódra állítva, akkor emiatt a repülőgép hibásan érzékelheti a kifutópálya feletti magasságot.

Ennek pedig ijesztő következményei lehetnek. Ahhoz, hogy a katasztrófa bekövetkezzen, elég, ha csak egy utas figyelmen kívül hagyja a szabályokat.

Az akkumulátornak is jót tesz

A vezeték nélküli jelek fogadása és küldése a mobiltelefon akkumulátorát is jelentősen megterhelik, ezáltal gyorsabban lemerítik. A repülőgép üzemmódra váltással tehát növelhető az üzemidő. 

Ha szeretnéd tudni, melyek azok a ruhadarabok, amelyeket nem célszerű repülőgépen viselni, olvasd el erről szóló cikkünket is.

Múzsák a csók után könyv

Múzsák a csók után

Mi történt Szendrey Júliával, miután visszautasította „a nemzet özvegye” szerepét? Miért nem állt szóba egymással Babits felesége és lánya a költő halála után? A kötet nagy íróink, költőink életének legfontosabb női szereplőit helyezi a középpontba: húsz magyar múzsa élettörténetébe nyerhetünk bepillantást. Olykor felemelő, máskor tragikus női sorsok gyűjteményét tartja kezében az olvasó, amelyből kiderül: a halhatatlanságért sokszor a személyes boldogsággal kell fizetni: a kötet harmadik kiadása már a nyomdában.

Rendeld meg a kiadó oldalán kedvezményesen!

hirdetés

Juhász Marianna
Juhász Marianna
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Világom

Ezek a balkáni nők férfiként élnek: ősi hagyományt követnek az esküdt szüzek

Albánia és a Balkán északi hegyvidékeinek elszigetelt falvaiban évszázadok óta él egy zárt közösség, amelynek tagjai teljesen átírják a nemi szerepeket. Az „esküdt szüzek”, vagyis a burrneshák olyan nők, akik egy ősi szokásjog alapján szent esküt tettek: örök szüzességet fogadtak, cserébe a társadalom hivatalosan is férfiként ismerte el őket. Férfiruhát hordanak, fegyvert viselnek, kártyáznak, és ők irányítják a családi birtokokat egy olyan patriarchális világban, ahol a nőknek egykor semmilyen joguk nem volt.

Világom

Emberszafarik Szarajevóban: gyerekre is vadászhatott, aki eleget fizetett

Ezio Gavazzeni olasz író és oknyomozó újságíró a Hétvégi orvlövészek című kötetében a boszniai háború idejére kalauzolja el az olvasókat. Gavazzeni sokkoló történteteket göngyölített fel: Szarajevó ostroma alatt nemcsak katonai mesterlövészek figyelték a várost a dombokról, hanem tehetős nyugati férfiak is érkezhettek a háborús övezetbe, hogy pénzért civilekre lőjenek.

Életem

Ezért nem mersz őszintén beszélni a főnököddel a szakértő szerint

A munkahelyi konfliktusok jelentős része nem egyik napról a másikra alakul ki. Sokszor a ki nem mondott feszültségek, a tisztázatlan szerepek, a hiányzó visszajelzések és a vezető felé meg nem fogalmazott kritikák épülnek egymásra. De miért olyan nehéz őszintén beszélni a főnökkel, és hogyan lehet egy csapatban valódi, nem csak látszatkommunikációt teremteni?

Mindennapi

Így válts eurót a 2026-os nyaraláshoz: súlyos tízezreket bukhatsz, ha nem figyelsz

Hosszú éveken át élt a köztudatban, hogy ha például nyaraláshoz kell pénzt váltanunk, akkor a neobankok kínálják a legolcsóbb megoldást a középárfolyamos váltással. Ez a megszokássá vált devizaváltás észrevétlenül teheti drágábbá az utazást, ezért a nyaralás előtt mindenképpen érdemes megnéznünk, hogy hol kapjuk a legtöbbet a pénzünkért.

Szülőség

Így jutnak pluszpénzhez a nyugdíjasok: egyre többen választják ezt

A Magyarországon a nyugdíjkorhatár betöltése egyre kevésbé jelent automatikus visszavonulást, hiszen sokan ezt követően is aktívak maradnak, munkát vállalnak vagy közösségi szerepet töltenek be. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) adatai szerint ma már 140–150 ezer nyugdíjas végez keresőtevékenységet, ami az elmúlt tíz évben körülbelül 2,5–3-szoros növekedést jelent.