A WHO legfrissebb adatai a gyermekszülés körüli anyai halálozásokkal kapcsolatosan igazán sokkolók: nők tömegét veszítjük el nap mint nap.
A légúti figyelőszolgálat legfrissebb adatai szerint az elmúlt hetekben az influenza és az egyéb, akut légúti fertőzések voltak a leggyakoribbak. Az országos átlagot tekintve immár három olyan vármegye is van, ahol az incidencia mértéke kiugróan magas.
A nyugdíjpénztári tagokkal kapcsolatos statisztikákból kiderül, hogy idén még nagyobbra nyílt az olló a megtakarítással rendelkezők között. A számokból az is látszik, hogy több ezerrel kevesebben vannak azok, akik ilyen célú megtakarítással rendelkeznek.
Már nem a gyorshajtók, hanem az elsőbbségi szabályok megszegői felelősek a legtöbb balesetért a magyarországi utakon. Az elmúlt öt évben idén haltak meg a legtöbben közlekedési balesetekben, de azért akadnak jó hírek is, mutatjuk a legfontosabb adatokat.
Emberek százai vesztik életüket évről évre a közutakon, a sérültek száma pedig húszezres nagyságrendű. A balesetek eloszlása természetesen nem egyenletes, egyes utak veszélyesebbeknek bizonyulnak a statisztikák szerint másoknál.
Utánajártunk, miként alakult a helyzet a férfiak és a nők lehetőségeit és keresetét tekintve.
Az utóbbi évek balesetei után fokozott ellenőrzések voltak az Árpád hídon. A súlyos tragédiák tükrében meglepő, hogy milyen következtetésre jutott a rendőrség a sebességtúllépések mennyiségét és mértékét illetően.
Az üzletekben a jövedelme felét tudja elkölteni csak egy átlagos magyar: a bérek többi része különböző kiadásokra megy el, így arra már nem marad belőle, hogy a kiskereskedelemben akár élelmiszerre, akár használati tárgyakra fordítsa.
Csaknem 60 ezren kapnak Magyarországon legalább félmilliós luxusnyugdíjat. A statisztikai adatok alapján is érdekes képet ad, hol a legnagyobb a nyugdíjak összege.
A Hintalovon Alapítvány jelentése szerint a magyar gyermekek harmada nem juthat óvodai ellátáshoz lakóhelyén a helyhiány miatt. A statisztikai adatok több szempontból is szomorúak. Nem volt könnyű tavaly gyermeknek lenni Magyarországon.
Sokan kifejezetten élvezik a vezetést, azonban vannak olyan helyzetek is, amikor a forgalom vagy éppen a többi autós okozta váratlan helyzetek stresszt váltanak ki belőlünk. Egy kutatás az európai nagyvárosok forgalmát vizsgálta, hogy kiderüljön, hol a legrosszabb vezetni: nem állunk túl jól.
Míg egy budapesti átlagosan több mint 450 ezer forintot visz haza havonta, vannak olyan megyék, amelyekben még a 300 ezret sem érik el a bérek: hatalmas különbségekre világítanak rá a friss adatok.
