Kimagaslóan sok kerékpárt tulajdonítanak el Budapesten évről évre. A biciklitolvajok változatos technikával dolgoznak. Most egy nappali akciót fülelt le egy videós.
A mai naptól augusztus 15-ig kitiltják az autósokat a Jane Haining rakpartról az Eötvös tér és az Irányi utca között. Az autóforgalom elől lezárt útszakaszra ez alatt az időszak alatt csak gyalogosok, biciklisek és rolleresek mehetnek be.
A koronavírus idején rettenetesen megdrágultak a kerékpárok, ekkor futottak fel igazán az elektromos járművek is, de a kereslet aztán visszaesett. Ennek köszönhető, hogy féláron is hozzájuthatsz most ezekhez a járművekhez, ha figyelsz.
Az OMSZ tájékoztatása szerint Budapest két kiemelt jelentőségű pontján teljesítenek szolgálatot a kerékpáros mentők. A gyors járművek a kánikulában is életmentőek lehetnek.
Ha külföldön is biciklizel, legyen szó kirándulásról vagy városnézésről, szigorú szabályoknak kell megfelelned: ha ezeket nem ismered vagy csak egyszerűen nem tartod be, sokba kerülhet a kétkerekű használata.
Egy baleset helyszínén, egy bicikliút és egy autóút kereszteződésénél figyelemfelkeltő STOP táblát helyeztek ki. Most megfigyelték, hány autós tartja be a szabályt: az eredmény elszomorító lett.
Hiába járhat, kevés munkavállaló tud arról a lehetőségől, hogy ingyen juthat kerékpárhoz a munkahelyén, amelyet ráadásul magáncélra is használhat. Mutatjuk a részleteket.
A rendszeres kerékpározás kulcsfontosságú lehet a térdfájdalmak és az ízületi gyulladás megelőzésében.
Ma már nem is gondolnánk, micsoda indulatokat szült a 19. század végén és a 20. század elején, hogy a nők is kedvet kaptak a biciklizéshez.
Napi 18 liter folyadék, 149 óra a nyeregben, közel 3700 km hosszan. A világ egyik legnehezebb kerékpáros ultraversenyét idén a komáromi Ironman, Szőnyi Ferenc nyerte meg.
Testkamerás gyalogos rendőrökkel és álautósokkal erősít a rendőrség, a forgalmasabb zebrák és kerékpárutak mellett tűnnek majd fel az év további részében a rend álcázott őrei.
Ugye hajlamosak vagyunk azt gondolni, hogy a szocialista iparcikkek a kapitalizmus versenyében edződött nyugati termékek mellett labdába se rúgtak? Jó, akadt pár hitvány termék. De a biciklik… a biciklik nem tartoztak közéjük! A magyar kerékpárgyártás fénykorát élte a szocializmus idején, az ez időben előállított darabok egy kis leporolás után a mai napig megállják a helyüket.
