Idén már 50 baleset történt: te tudod, hogyan kell biztonságosan áthaladni a síneken?

Olvasási idő kb. 2 perc
Google Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!

Idén már június végére több halálos áldozata volt a vasúti átkelős balesetnek, mint tavaly az egész év során: 19 ember veszítette életét.

Évente 800-900 félsorompó rúdját törik le a figyelmetlen vagy túlzottan siető sofőrök a MÁV adatai szerint: évről évre nő a vasúti átjárós balesetek száma, 2020-ban 62, 2021-ben 86, idén pedig már 50 eset következett be az év első hat hónapjában. Ha a tendencia folytatódik, a tavalyit is meghaladó lesz ezeknek a baleseteknek a száma.

A balesetek az autósok hibájából következnek be

A vasúti átkelőknél megfelelő elővigyázatossággal elkerülhető a baleset
Fotó: RobertKovacs / Getty Images Hungary

Az esetekért az autósok felelnek: a MÁV hibájából a vállalat saját adatai szerint 2008 óta nem következett be halálos áldozatot követelő vasúti átjárós baleset. Amikor mégis megtörténik a tragédia, annak hátterében sokféle ok állhat, a legjellemzőbbek a következők:

  • az autós nem néz körbe az átjáróba való behajtás előtt
  • csúcsforgalomban bent ragad a kereszteződésben
  • azt gondolják, még átérnek a vonat előtt
  • agresszív stílusban vezetnek
  • telefonálnak vezetés közben
  • figyelmen kívül hagyják a piros jelzést.

A biciklivel vagy gyalogszerrel közlekedők is fokozott veszélynek vannak kitéve, esetükben sokszor még olyan tényezők is akadályozzák a biztonságos közlekedést, mint a zenehallgatás vagy a látást gátló ruházat, például kapucni viselése.

Így szeld át a vasúti átkelőt!

Ha a következő szabályokat betartod, azzal sokat teszel annak érdekében, hogy ne veszélyeztessük magunkat átkelés közben:

  • Mindig fokozott óvatossággal közelítsd meg a vasúti átjárót!
  • Ha biztosított átjárón akarsz átkelni, bizonyosodj meg arról, hogy mindkét sorompó nyitva van, a fény vagy hangjelző nem ad tilos jelzést, a fénysorompó vagy a félsorompóval kiegészített fénysorompó pedig fehér villogó jelzést ad!
  • A sebesség legfeljebb 5 kilométer per órás legyen!
  • Az átjáróban vagy közvetlenül az átjáró előtt tilos előzni!

Mindezt saját biztonságunk mellett azért is fontos betartani, mert egy gázolás a mozdonyvezető számára is traumatizáló élmény: nem csoda, hogy a mozdonyvezetők már májusban nyílt levelet intéztek az autósokhoz.

Körültekintő módon kell minden alkalommal átkelni a síneken
Fotó: Valentyna Gupalo / Getty Images Hungary

A szabályok mindenkire vonatkoznak

Ha az átjáróban nem működnek a jelzőberendezések, állj meg, és győződj meg arról, hogy nem közeledik vonat. Ha piros a jelzés, az mindenképp vonatkozik rád, akár gyalogos, akár autós, akár kerékpáros vagy motoros légy.

Zavaró lehet, ha a nap úgy tűz, hogy nehezen tudod megállapítani, milyen jelzést mutat a lámpa.

Ilyenkor okvetlenül lassíts, és győződj meg arról, hogy a jelzés valóban szabadot mutat.

Telefonálással ilyenkor ne oszd meg a figyelmed a közlekedés és valami egyéb közt.

Úgy ne kezdj bele az átkelő átszelésébe, hogy a fentiek közül nem minden körülmény adott, mert könnyen tévedhetsz, amikor úgy gondolod, hogy te itt még pont átérsz – ez a tévedés pedig valóban végzetes lehet.

 

Kálmán Szonja
Kálmán Szonja
Főszerkesztő
Kálmán Szonja a Pázmány Péter Katolikus Egyetem Bölcsészettudományi Karán végzett magyar-kommunikáció szakos bölcsészként, majd a MÚOSZ Bálint György Újságíró Akadémiájának posztgraduális képzésén szerzett kulturális újságíró képesítést. Az elmúlt húsz évben print napilapnál, online magazinoknál és híroldalnál is tapasztalatokat gyűjtött, de szövegírói, lektori és olvasószerkesztői pozíciót is betöltött már pályafutása során. 2022-ben csatlakozott a Dívány csapatához, 2025 júniusától a prémium magazin főszerkesztője.
Oszd meg másokkal is!

Neked ajánlott

Az oldalról ajánljuk

Testem

Nemcsak megfázást okozhat: így teszi tönkre a klíma az ízületeidet

Amikor a nyári kánikulában belépünk egy kellemesen hűvös, légkondicionált irodába vagy üzletbe, azt megváltásnak érezzük. A legtöbben tisztában vannak azzal, hogy a túl erős hűtés megfázást, torokfájást vagy tüdőgyulladást okozhat, ám a klímaberendezéseknek van egy rejtett veszélye is: csendben teszik tönkre az ízületeinket. A legfrissebb orvosi kutatások szerint a mesterségesen lehűtött és kiszárított benti levegő drasztikusan rontja az izomerőt, miközben az idegvégződésekben található receptorok túlaktiválásával brutális, nyilalló fájdalmat idéz elő a vállban, a nyakban és a térdekben.

Offline

Nem csak királynék voltak, uralkodók is: hatalmas titkot fedtek fel az ősi sumér sírok a nőkről

Az ősi Mezopotámia világáról sokáig úgy gondolták a kutatók, hogy a hatalom szinte kizárólag a férfiak kezében összpontosult. A királyok nevét feljegyezték, a nők pedig többnyire feleségként vagy papnőként jelentek meg a történetekben úgy, mint valódi hatalommal nem rendelkező szereplők. Egy régészeti lelőhely újraértelmezése azonban mára megkérdőjelezte a korról gyűjtött ismereteinket.

Offline

Villámkvíz: felismered a világ leghíresebb vasútállomásait?

A vasúti közlekedés a 19. század első felében indult hódító útjára a világon, majd az ipari forradalmak jelentősen hozzájárultak elterjedéséhez. Az emberiség így egyre több vasútállomást is épített, melyek sokszor egy-egy város legszebb épületei közé tartoznak.

Mindennapi

Döntött a kormány a hitelstopról: két új határidőt hirdettek ki

A diákhitelek és a Babaváró hitelek esetében is határidő-módosításról döntött a kormány, amelyek már meg is jelentek a Magyar Közlönyben. A változások a diákhitelek kamatstopját, illetve a Babaváró hitel egyik alapfeltételének teljesítési határidejét érintik.