Állítsd be, hogy a Dívány az elsők között legyen a Google-találatokban!
A közlekedési jogász szerint vannak érthetetlen szabályok az új KRESZ-tervezetben, és ezek közül néhány a gyalogosokra vonatkozik.
A nemrég bemutatott új KRESZ tervezetébe rengeteg új szabály és fogalom került be. A változások között vannak előremutató elemek, de akadnak érthetetlen, sőt veszélyesnek tűnő előírások is.
Furcsa szabályok a KRESZ-tervezetben
Herpy Miklós közlekedési jogász az Indexnek azt mondta, ha a tervezet így lépne hatályba, bizonyos esetekben káosz alakulhatna ki az utakon, és a balesetek túlnyomó többségében mindkét fél hibásnak számítana.
A szakértő nem érti, hogy elsőbbségadásnál nem feltétlenül a jobbkéz-szabály érvényesülne. A tervezetben ugyanis az szerepel:
aki a forgalmi műveletet előbb kezdi meg, vagy térben előbb helyezkedik, az kanyarodhat először.
A gyakorlatban viszont ezt gyakran képtelenség eldönteni, ami vitás helyzeteket szülhet.
Ahogy az is érthetetlen szabályozás a közlekedési jogász szerint, hogy többsávos útra mindenki abba a sávba kanyarodik, amelyikbe szeretne, függetlenül attól, hogy jobbról vagy balról érkezik.
Így kellene gyalogosként átkelni a zebrán
Herpy Miklós szerint a gyalogosokat érintő újítások között is vannak hajmeresztő elképzelések. Azt helyénvalónak tartja, hogy a gyalogosnak a mozgásával jeleznie kell a zebrán való átkelési szándékát.
De csak azután léphet az úttestre, miután meggyőződött arról, hogy a közeledő autó biztonságosan meg tud állni, és ehhez fel kell vennie a sofőrrel a szemkontaktust.
A szakértő úgy véli, baleset esetén lehetetlen bizonyítani, a gyalogos eleget tett-e az előírásnak, és valóban felvette-e a szemkontaktust autó sofőrjével.
Ráadásul amikor a gyalogos áthalad a zebrán – tette hozzá Herpy Miklós –, a KRESZ-tervezet szerint minden sáv esetén újra és újra meg kell győződnie, mintha nem lenne elsőbbsége. A jogász szerint a zebra a gyalogosoké kell, hogy legyen, egy 80 éves nénitől nem szabad elvárni, hogy mérlegelje a helyzetet.
